El logotipo de Ferrari se ve en la sede mientras el director ejecutivo Benedetto Vigna presenta la nueva estrategia a largo plazo de la compañía, en Maranello, Italia, el 15 de junio de 2022. Foto tomada el 15 de junio de 2022. REUTERS/Flavio Lo Scalzo/Foto de archivo Adquirir derechos de licencia
MILÁN, 14 oct (Reuters) – Ferrari (RACE.MI) ha comenzado a aceptar pagos en criptomonedas para sus coches deportivos de lujo en EE.UU. y ampliará el system a Europa tras las peticiones de sus clientes adinerados, dijo a Reuters su jefe comercial y de advertising. .
La gran mayoría de las empresas de primera línea se han mantenido alejadas de las criptomonedas, ya que la volatilidad de bitcoin y otros tokens los hace poco prácticos para el comercio. La regulación irregular y el elevado uso de energía también han impedido la difusión de las criptomonedas como medio de pago.
Entre ellos se incluye el fabricante de automóviles eléctricos Tesla (TSLA.O), que en 2021 comenzó a aceptar pagos en bitcoin, la criptomoneda más grande, antes de que el director ejecutivo, Elon Musk, lo suspendiera debido a preocupaciones ambientales.
El director comercial y de advertising de Ferrari, Enrico Galliera, dijo a Reuters que las criptomonedas se habían esforzado por reducir su huella de carbono mediante la introducción de nuevo application y un mayor uso de fuentes renovables.
«Nuestro objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 en toda nuestra cadena de valor está absolutamente confirmado», afirmó en una entrevista.
Ferrari dijo que la decisión se produjo en respuesta a las solicitudes del mercado y de los distribuidores, ya que muchos de sus clientes han invertido en criptomonedas.
«Algunos son inversores jóvenes que han construido su fortuna en torno a las criptomonedas», dijo. «Otros son inversores más tradicionales que quieren diversificar sus carteras».
Si bien algunas criptomonedas, como la segunda más grande, ether, han mejorado su eficiencia energética, bitcoin todavía atrae críticas por su minería que eat mucha energía.
Ferrari envió más de 1.800 automóviles a su región de América, que incluye a Estados Unidos, en el primer semestre de este año.
Galliera no dijo cuántos automóviles esperaba vender Ferrari a través de criptomonedas. Dijo que la cartera de pedidos de la compañía period sólida y estaba completamente reservada hasta 2025, pero que la compañía quería probar este universo en expansión.
«Esto nos ayudará a conectarnos con personas que no son necesariamente nuestros clientes pero que podrían permitirse un Ferrari», dijo.
La empresa italiana, que vendió 13.200 coches en 2022, con precios desde más de 200.000 euros (211.000 dólares) hasta 2 millones de euros, planea extender el esquema criptográfico a Europa en el primer trimestre del próximo año y luego a otras regiones donde Las criptomonedas son legalmente aceptadas.
Europa, Medio Oriente y África (EMEA) es la región más grande de Ferrari y representa el 46% de sus envíos totales de automóviles en el primer semestre de este año.
«El interés es el mismo en Estados Unidos y Europa, no vemos grandes diferencias», afirmó Galliera.
Los países donde las criptomonedas están restringidas incluyen a China.
Ferrari ha recurrido a uno de los mayores procesadores de pagos con criptomonedas, BitPay, para la fase inicial en EE.UU., y permitirá transacciones en bitcoin, ether y USDC, una de las mayores monedas estables. Ferrari podría utilizar otros procesadores de pagos en diferentes regiones.
«Los precios no cambiarán, no habrá tarifas ni recargos si paga con criptomonedas», dijo Galliera.
Bitpay convertirá inmediatamente los pagos en criptomonedas en moneda tradicional en nombre de los concesionarios de Ferrari, para que estén protegidos de las oscilaciones de precios.
«Este period uno de nuestros principales objetivos: evitar, tanto a nuestros distribuidores como a nosotros, manejar directamente criptomonedas y protegernos de sus amplias fluctuaciones», dijo Galliera.
Como procesador de pagos, BitPay se asegurará de que las monedas virtuales provengan de fuentes legítimas y no se deriven de actividades delictivas ni se utilicen para lavar el producto del delito o evadir impuestos.
El jefe comercial y de marketing and advertising de Ferrari dijo que la mayoría de sus concesionarios estadounidenses ya se han adherido al plan, o están a punto de aceptarlo.
«Estoy seguro de que otros se unirán pronto», dijo Galliera.
(1 dólar = ,9495 euros)
Información de Giulio Piovaccari en Milán informe adicional de Tom Wilson en Londres Edición de Louise Heavens
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