CHARLESTON, SC (WCSC) – Los propietarios de empresas de las zonas bajas están preocupados sobre si un proyecto de ley del Congreso tiene el poder de frenar el crecimiento económico del estado.
El Proyecto de Ley de Tarjetas de Crédito Durbin-Marshall, o “Ley de Competencia de Tarjetas de Crédito”, cambiaría las regulaciones sobre cómo se procesan esas transacciones. El objetivo, dice el líder de la mayoría del Senado, Dick Durbin, es aumentar la competencia en la industria comercial y de consumo limitando las tasas de las tarifas de intercambio en grandes marcas como Visa o Mastercard.
Si bien algunas pequeñas empresas han respondido positivamente al proyecto de ley, otras en el área de Charleston dicen que podría representar un riesgo para el bienestar financiero de Palmetto States.
“Devolución de efectivo, millas aéreas, puntos de hotel. Todos esos programas de recompensas de tarjetas de crédito prácticamente serían eliminados. Los consumidores y los propietarios de pequeñas empresas, y sobre todo el turismo, perderían”, afirma Gene Kirby, ex presidente de la Asociación de Banqueros de Consumidores.
Tommy Doyle es dueño de una empresa de viajes en carruajes en el centro de Charleston. Palmetto Carriage Performs ha sido una parte integral de Lowcountry desde su fundación en 1972.
“En realidad, he conducido vagones comerciales durante la mayor parte de mi vida. Nunca he tenido otro trabajo”, dice Doyle. «Transportamos a cientos de miles de personas al año».
Un informe de la Oficina de Turismo del College of Charleston afirma que no se puede subestimar el impacto económico del turismo. Alcanzó un récord de 12.800 millones de dólares en 2022 y la industria emplea a más de 51.000 personas solo en Charleston.
Doyle dice que felizmente elige asumir los cargos de las tarjetas de crédito porque es lo que les ha funcionado.
“Hice un informe sobre cuánto de mi negocio eran tarjetas de crédito el año pasado, era casi el 90%. Charleston en certain se ha vuelto tan caro que creo que la gente aprovecha esos programas de recompensas”, dice Doyle.
Un proyecto de ley aprobado en 2010, llamado Ley Dobb-Frank, eliminó los puntos de las tarjetas de débito y los programas de recompensas para muchos y reguló los usos transaccionales.
Kirby dice que el resultado fue una compra mucho mejor para los grandes minoristas y dejó a los propietarios de pequeñas empresas en el polvo.
“Hizo lo mismo, cambió la forma en que se calculaban las tarifas de intercambio. Los grandes minoristas, Walmart, Concentrate on y Amazon, se beneficiaron con miles de millones de dólares en sus resultados. Prometieron transmitirlo al consumidor. No había sucedido”, dice Kirby.
«Los grandes minoristas tienen un poco más de fuerza para negociar sus tarifas, sus porcentajes», dice el propietario de Palmetto Carriage Functions, Tommy Doyle. “Aquí manejamos mucho dinero, en comparación con Target, Costco y Walmart. Podría argumentarse que los minoristas más grandes se beneficiarán más y los más pequeños se verán presionados más”.
Kirby dice que de los 486 millones de tarjetas de crédito que circulan en todo el país, el 41% están vinculadas a viajes y el 25% a aerolíneas.
Tanto a Kirby como a Doyle les preocupa que Palmetto State pueda perder millones.
«Va a tener un impacto dramático en la cantidad de personas que vienen a Charleston, lo que se trasladará a los propietarios de pequeñas empresas en el centro de Charleston y en todo Lowcountry», dice Kirby.
“El sistema que tenemos ahora funciona, este es un negocio próspero”, dice Doyle. “El impacto de esa ley, de una forma u otra, creo que si se aprueba probablemente tendrá un impacto más negativo”.
Los senadores Lindsey Graham y Tim Scott no respondieron a una solicitud de comentarios sobre el impacto del proyecto de ley en Carolina del Sur ni sobre cómo planean votar.
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