- Por Lucy Hooker
- Reportero de negocios, BBC Information
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Las empresas británicas dicen que se enfrentan a mayores costos de envío y retrasos de hasta cuatro semanas debido a los ataques hutíes en el Mar Rojo, dijo un grupo empresarial.
Más de un tercio de las empresas encuestadas por la Cámara de Comercio Británica (BCC) dijeron que se habían visto afectadas.
Esa cifra aumentó a más de la mitad entre los exportadores que respondieron a la encuesta.
Los costos adicionales podrían contribuir a precios más altos en la economía del Reino Unido en basic, advirtió el BCC.
«Ha habido capacidad excedente en la industria del transporte marítimo de carga para responder a las dificultades, lo que nos ha dado algo de tiempo», dijo William Bain, jefe de política comercial de BCC. «Pero nuestra investigación sugiere que cuanto más persista la situación genuine, más possible será que las presiones de costos comiencen a aumentar».
Los exportadores, minoristas, mayoristas y fabricantes tenían más probabilidades que otras empresas de sentir el impacto, descubrió el BCC, lo que dejó a algunos con escasez de bienes para vender a los clientes y componentes para las líneas de producción, o enfrentando dificultades de flujo de caja.
El desvío de los envíos alrededor del extremo sur de África, el Cabo de Buena Esperanza, estaba agregando de tres a cuatro semanas adicionales a los tiempos de entrega, dijo la BCC, y algunas empresas citaron aumentos de precios de más del 300% para el alquiler de contenedores, dijo.
Rachael Waring, directora common de Warings Furniture, que importa decoración de interiores para pubs y restaurantes, dijo que el conflicto había estado afectando a su negocio desde antes de Navidad.
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Rachael Waring se enfrenta a retrasos desde antes de Navidad
«Hemos tenido que presupuestar costos adicionales, porque las cotizaciones que recibimos para los contenedores han sido considerablemente más altas», dijo a Wake Up To Dollars de la BBC.
También ofrece a sus clientes servicios adicionales para compensar los retrasos. Pero espera contrarrestar algunos de los aumentos de costos negociando precios más bajos con los fabricantes chinos de los que se abastece y, si puede, evitar mayores aumentos de precios para los clientes.
El BCC, que representa a más de 50.000 empresas de su purple, dijo que, dadas las circunstancias, le gustaría ver un apoyo gubernamental adicional para los exportadores, incluida la formación de un consejo de exportaciones para promover el comercio.
«La economía del Reino Unido experimentó una caída en sus exportaciones totales de bienes para 2023, y con la débil demanda international, es necesario que el gobierno considere brindar apoyo en el presupuesto de marzo», dijo Bain.
Los hutíes han atacado buques comerciales que navegaban por el Mar Rojo tras el inicio del conflicto entre Israel y Hamás en octubre. El grupo respaldado por Irán dijo que estaba atacando barcos vinculados a Israel, Estados Unidos y el Reino Unido en apoyo a Hamás.
Estados Unidos y el Reino Unido han respondido con ataques aéreos contra objetivos hutíes en Yemen.
El Mar Rojo es la ruta marítima más rápida entre Asia y Europa. Grandes empresas navieras, incluidas Mediterranean Delivery Firm y Maersk, han desviado buques hacia una ruta mucho más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África y luego hacia el lado occidental del continente. Pero eso ha elevado los costos, incluidos los de seguros, además de generar retrasos.
A principios de este mes, una de las marcas de té más conocidas del Reino Unido, Tetley, advirtió que la oferta period «mucho más escasa» de lo que le gustaría y su rival Yorkshire Tea dijo que también estaba siguiendo de cerca la situación.
El BCC escuchó a más de 1.000 empresas en su encuesta anual, que tuvo lugar entre el 15 de enero y el 9 de febrero.
De los que respondieron, el 90% eran pequeñas empresas, con menos de 250 empleados.
