Mientras Hong Kong continúa su experimentación con una moneda digital del banco central (CBDC), una organización sin fines de lucro está obteniendo ventajas para mejorar el estado del transporte marítimo world con la tecnología blockchain.
El strategy implica el uso de blockchain como tecnología subyacente para los conocimientos de embarque electrónicos (eBL). World-wide Transport Enterprise Network (GSBN), una organización sin fines de lucro con sede en Hong Kong, reveló que había completado con éxito un prototipo de eBL a mediados de marzo, lo que le valió elogios de las partes interesadas de la industria.
Bertrand Chen, director ejecutivo de GSBN, confirmó que el prototipo, desarrollado en colaboración con Ant Team, podría transformarse en una solución eBL para toda la industria, dado su amplio alcance y la posición única de Hong Kong como centro comercial líder. La organización sin fines de lucro cuenta con actores navieros clave en sus filas, incluidos OOCL, Hapag-Lloyd (NASDAQ: HLAGF) y Cosco Transport (NASDAQ: CHDGF), y sigue interesada en incorporar a otros gigantes de la industria.
«Creo que ahora mismo en el mundo, probablemente sólo hay dos lugares donde los reguladores tienen un prepare o una visión de cómo hacer esto bien», dijo Chen. «Y creo que son Hong Kong y Dubai».
La Autoridad Monetaria de Hong Kong (HKMA) agregó un caso de uso de eBL en el piloto para un
CBDC al por mayor en una muestra de apoyo a la revolución de la industria naviera.
El prototipo de GSBN implica el uso de un tercero para valorar y tokenizar los productos, preferiblemente una institución financiera, y Chen insinúa un approach más claro en los próximos meses. Es importante señalar que GSBN no participa en el experimento de la HKMA con eBL, sino que opera de forma independiente.
En 2023, GSBN lanzó un eBL, registrando solo 120.000 transacciones al cierre del año. Chen dice que la organización sin fines de lucro confía en duplicar las cifras de adopción antes de finales de 2024, impulsada por la creciente tendencia a la digitalización.
Desde la Edad Media, los conocimientos de carga se han realizado en papel y se han mantenido sin cambios durante la Revolución Industrial y la era de World wide web. Los intentos anteriores de digitalizar las eBL han fracasado debido a la falta de estándares globales uniformes, lo que se cita como una razón para la dependencia de métodos basados en papel.
Hong Kong adopta calurosamente blockchain
Mientras que otras jurisdicciones siguen mirando a blockchain con escepticismo, Hong Kong tiene
adoptó una postura frenética ante la tecnología, lanzando una ola de iniciativas para impulsar las cifras de adopción.
Liderado por la introducción de una legislación integral para guiar las actividades de los proveedores de servicios de moneda digital, el gobierno ha reducido el requisito de entrada para las empresas globales Internet3. Se han lanzado varios fondos Net3 para apoyar a las empresas locales, y las autoridades han establecido un grupo de trabajo para promover la adopción de blockchain en la región.
“Con la premisa de un equilibrio entre una regulación adecuada y la promoción del desarrollo, Hong Kong busca liderar e impulsar la exploración y el desarrollo innovadores, crear más modelos de aplicaciones nuevos y se esfuerza por reunir a empresas y talentos de primer nivel en el campo para construir un ecosistema próspero. ”, dijo el secretario de Finanzas, Paul Chen.
Ver: Encontrar formas de utilizar CBDC fuera de las monedas digitales
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