- Los trabajadores sindicalizados de Boeing votaron el lunes a favor de aceptar una propuesta de contrato, poniendo fin a una huelga de siete semanas.
- El acuerdo aumenta el salario en un 38% en cuatro años y otorga a los trabajadores una bonificación por ratificar el contrato.
- Un analista del Bank of America estimó que Boeing perdió alrededor de 50 millones de dólares al día debido a la huelga.
Los trabajadores sindicales de Boeing aprobaron el lunes una propuesta de contrato laboral que aumentará el salario en un 38% en cuatro años y pondrá fin a una huelga de siete semanas.
Según la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales Local 751, el 59% de los empleados votaron sí a la propuesta. Esto fue después de que los líderes sindicales de Boeing respaldaran la oferta el jueves.
Cuando se le acercó para hacer comentarios, el IAM señaló a Business Insider un comunicado que emitió el lunes por la noche.
«Este contrato también crea una nueva base sobre la que construir el futuro y ese futuro comienza hoy», dijeron Jon Holden y Brandon Bryant, presidentes de los distritos 751 y W24 de IAM respectivamente, en una declaración conjunta el lunes.
«Estamos dispuestos a ayudar a Boeing a cambiar de dirección y volver a construir los aviones más seguros y de mayor calidad del mundo», añade el comunicado.
La victoria, que también incluye un bono de ratificación de 12.000 dólares, se produce después de que los maquinistas de Boeing rechazaran otras dos ofertas desde el 13 de septiembre.
La primera fue cuando más de 30.000 trabajadores sindicalizados votaron a favor de la huelga después de estar descontentos con el aumento salarial del 25% que se les ofreció originalmente.
El segundo rechazo fue a finales de octubre. Incluía un aumento salarial del 35% y un bono de 7.000 dólares. Aún así, los trabajadores no obtendrán un plan de pensiones muy demandado que les fue retirado hace una década.
Esta fue la cuarta oferta total de Boeing. La segunda oferta de la empresa, con un aumento salarial del 30%, fue retirada después de que fracasaran las conversaciones.
«Este acuerdo representa un nuevo estándar en la industria aeroespacial, uno que envía una declaración clara de que los empleos aeroespaciales deben ser carreras de clase media en las que los trabajadores puedan prosperar», dijo Brian Bryant, presidente internacional de IAM, en un comunicado el lunes.
La victoria para Boeing significa que puede reiniciar su línea de producción mientras las aerolíneas continúan quejándose de retrasos en las entregas.
El nuevo director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, que comenzó en agosto, también puede implementar plenamente su plan de cambio cultural a medida que los empleados sindicalizados de las fábricas regresen al trabajo.
«Aunque los últimos meses han sido difíciles para todos nosotros, todos somos parte del mismo equipo», dijo Ortberg en un mensaje a los empleados de Boeing el lunes visto por BI.
«Sólo avanzaremos escuchando y trabajando juntos. Hay mucho trabajo por delante para volver a la excelencia que hizo de Boeing una compañía icónica», añadió.
Según una estimación de un analista del Bank of America, Boeing perdió alrededor de 50 millones de dólares al día debido a la huelga.
La huelga también provocó un recorte de personal anunciado del 10%, un nuevo retraso del programa 777X de Boeing y la interrupción de gran parte de la producción de Boeing en Seattle.
Esto ha aumentado los problemas en el ya asediado fabricante de aviones, que comenzaron con un tapón en la puerta que voló en un nuevo 737 Max en enero. A esto le siguió una auditoría de seguridad, un cambio de director ejecutivo y al menos tres denunciantes que informaron problemas de calidad en las líneas de montaje.