Esta columna llega desde Atlanta, Georgia, donde, de no ser por un cartel gigante que decía “Trump defiende a las familias” y algunas pancartas de Harris-Walz en los suburbios más frondosos, difícilmente sabrías que acaban de haber elecciones. Esperaba informar sobre un olor a gas lacrimógeno después de un resultado controvertido, pero no. La Atlanta urbana votó por Harris, pero la Georgia rural fue tan sólida para Trump que no quedó nada que discutir.
Las clases parlanchinas de las costas este y oeste pueden estar traumatizadas, pero para la gente más sencilla -con una sensación de alivio de que no se produjo ninguna perturbación violenta- ha vuelto a la vida cotidiana y a la normalidad. ¿O es eso, me pregunté, una observación falsa de las conversaciones con mi grupo de conferencia aquí? “No, tienes razón”, me dijo un economista de Washington mientras desayunaba sémola. “El gobierno simplemente no es una gran cosa para la mayoría de los estadounidenses. Tienen opiniones, votan, pero un cambio de presidente en realidad no supone una gran diferencia en sus vidas”.
Vuelos frecuentes
Lo que claramente marca la diferencia es el estado de la economía local, y la de Atlanta es más fuerte que la de la mayoría de las ciudades del sur, principalmente debido a su posición como centro de transporte regional que comenzó como un cruce ferroviario anterior a la Guerra Civil. Su activo moderno más potente, con un impacto anual de 35 mil millones de dólares, es el enorme aeropuerto Hartsfield-Jackson, el más transitado del mundo con 105 millones de pasajeros al año.
Construido sobre una antigua pista de carreras propiedad de los fundadores de Coca-Cola (que sigue siendo un gran empleador aquí, junto con Delta Airlines), Hartsfield-Jackson tiene un distintivo carácter sureño. Su lustrabotas con más años de servicio, Charles Sanders, murió recientemente a los ochenta y cinco años y durante ocho años consecutivos ha reclamado el título de aeropuerto cuyos escáneres de equipaje encuentran el mayor número de armas de fuego no declaradas. Pero con 2.100 vuelos diarios, es un medio formidablemente eficiente para transportar personas y mercancías, y los chapuceros a cargo del infierno que es Heathrow harían bien en sobrevolarlo y estudiarlo.
Conversión criptográfica
El único prejuicio que he compartido conscientemente con el presidente electo Trump es (o más bien fue) una aversión al concepto de criptomonedas. Hace tres años calificó al bitcoin como “una estafa contra el dólar”. Pero ahora, lamento decirlo, quiere hacer de Estados Unidos “la capital criptográfica del planeta”.
Su conversión puede tener que ver con donaciones de campaña en bitcoins, además de encuestas que decían que era muy probable que los criptonautas libertarios votaran por él. Uno de ellos, su emergente gurú de las políticas, Elon Musk, quizás también convenció a Trump de que su lista de acciones para enero debería incluir el despido de Gary Gensler, el presidente de la Comisión de Bolsa y Valores, que está interesado en regular el sector criptográfico.
Lamento decir todo esto porque hace sólo quince días desaconsejé un tardío “negocio de Trump” sobre bitcoin, sugiriendo que el oro podría ser una mejor apuesta. ¿Y luego qué? El oro ha caído un 5 por ciento desde el día de las elecciones, mientras que el bitcoin ha subido una cuarta parte a 86.000 dólares; y si el frenesí de compras continúa, podría llegar a los 100.000 dólares a tiempo para la toma de posesión de Trump. Ups-a-daisy es todo lo que puedo decir, con una nota a pie de página de que bitcoin nunca será más que una ficha de juego tremendamente volátil. Se podría replicar que también podría ser una protección contra cualquier otro caos financiero que Trump sea capaz de desatar. Pero si estás dentro y arriba, yo diría que salgas mientras las cosas estén bien.
Mientras tanto, también hay rumores de que Trump quiere despedir al presidente de la Reserva Federal, Jerome “Jay” Powell, aunque Powell dice que la ley no lo permitiría y que no renunciará si se le presiona para que lo haga. La línea de Trump es que la Reserva Federal ha sido demasiado lenta para reducir las tasas de interés y que él mismo sería en realidad un mejor fijador de tasas, siendo el hombre de negocios súper inteligente con toque de Midas que es. A lo que sugiero que, mientras tenga tiempo libre en Mar-a-Lago esperando el poder, debería leer Perdedor afortunadoun nuevo libro de Russ Buettner y Susanne Craig que narra su historial de acuerdos resbaladizos al azar financiados por la fortuna que niega haber heredado de su padre, mucho más inteligente.
Demasiado ocupado para odiar
Podría decirse que otra razón de la relativa prosperidad de Atlanta es la relativa armonía racial. Cuando visité el país por primera vez como banquero hace cuarenta años, todos los que estaban en los negocios eran blancos y todos los trabajadores de servicios o camareros eran negros. Una década antes de eso, hubo tensiones notorias en torno a la ruta de Marta, el sistema de tránsito rápido, votado en contra por habitantes blancos de los suburbios que afirmaban que el acrónimo significaba “Moving Africans Rapidly Through Atlanta”.
Pero a pesar de esas facetas de su historia, la ciudad ha defendido durante mucho tiempo la movilidad social a través de su grupo de universidades para negros, incluida Morehouse, fundada en 1867 y alma mater del Dr. Martin Luther King Jr. Una visita al cuidado campus de Morehouse para conocer a exalumnos que haberse convertido en líderes de la vida cívica de Atlanta fue una experiencia edificante, completamente libre de amargura o recriminación. El lema de William B. Hartsfield, un alcalde progresista durante las luchas por los derechos civiles de la década de 1950, ha tardado en hacerse realidad, pero he visto lo que pretendía: ésta es “una ciudad demasiado ocupada para odiar”.
Perro empujado, cerdo desmenuzado
Los lectores habituales se preguntarán dónde comí en Atlanta y qué más aprendí. El Chastain en los ricos bosques del norte de la ciudad era tan bueno que nos quedamos allí toda la tarde: la comida era excelente (una sopa de cebolla francesa perfecta) y el único indicador social preocupante era el número de clientes y transeúntes empujando perros de apariencia sospechosamente en forma en bebés. cochecitos: una tendencia creciente, según me han dicho, y que podría sugerir, en cierto modo, una clase media alta tan desanimada por el triunfo de Trump que sus perros tienen que ser mimados grotescamente como una forma de consuelo.
A modo de contraste entre el centro y el mercado, Twin Smokers BBQ en Marietta Street ofrecía trasero de cerdo desmenuzado y un Bloody Mary diminuto para curar la resaca. Robusto, sustentador y tranquilizadormente simbólico de los Estados Unidos que siempre se recuperan.
Este artículo fue publicado originalmente en El espectadorLa revista del Reino Unido. Suscríbete a la edición Mundial aquí.
