WINDSOR LOCKS, Connecticut, EE.UU. (AP) — Un avión de negocios fue azotado por fuertes turbulencias sobre Nueva Inglaterra, lo que provocó la muerte de un pasajero y obligó a la aeronave a desviarse hacia el Aeropuerto Internacional Bradley en Connecticut, dijeron las autoridades el sábado.
Cinco personas estaban a bordo del avión ejecutivo Bombardier que fue sacudido por la turbulencia el viernes por la tarde mientras viajaba de Keene, New Hampshire, a Leesburg, Virginia, dijo Sarah Sulick, portavoz de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
El alcance del daño a la aeronave no estaba claro y la NTSB no proporcionó detalles, incluido si la víctima llevaba puesto el cinturón de seguridad. La policía estatal de Connecticut confirmó que una persona fue llevada a un clinic, pero no proporcionó más detalles.
El avión es propiedad de Conexon, una empresa con sede en Kansas City, Missouri, según una foundation de datos de la Administración Federal de Aviación. La compañía, que lleva Net de alta velocidad a las comunidades rurales, se negó a comentar el sábado.
Los investigadores de la NTSB estaban entrevistando a los dos miembros de la tripulación y a los pasajeros sobrevivientes como parte de una investigación sobre el encuentro mortal con la turbulencia, dijo Sulick. Las grabadoras de voz y datos de la cabina del avión se enviaron a la sede de la NTSB para su análisis, dijo.
La turbulencia, que es aire inestable en la atmósfera, sigue siendo una causa de lesiones para los pasajeros de las aerolíneas a pesar de las mejoras en la seguridad de las aerolíneas a lo largo de los años.
A principios de esta semana, siete personas resultaron heridas. lo suficientemente mal como para ser llevado a hospitales después de que un Lufthansa Airbus A330 experimentara turbulencias mientras volaba de Texas a Alemania. El avión fue desviado al Aeropuerto Internacional Washington Dulles de Virginia.
Pero las muertes son extremadamente raras.
“No puedo recordar la última fatalidad debido a la turbulencia”, dijo Robert Sumwalt, ex presidente de la NTSB y director ejecutivo del Centro de Seguridad Aeronáutica y Aeroespacial de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle.
La turbulencia representó más de un tercio de los accidentes en las aerolíneas comerciales más grandes. entre 2009 y 2018, según la NTSB.
