COLUMBUS, Ohio — Algunas empresas locales dicen que la solución de la ciudad para acabar con el crimen está haciendo más daño que bien en el Brief North. El alcalde Andrew Ginther dijo que se establecerán límites de estacionamiento y toques de queda voluntarios hasta que hagamos que la ciudad sea más segura.
Bexx Harker ha trabajado para Uber a tiempo completo durante cuatro meses y dice que el Brief North suele generar mucho dinero, pero este fin de semana recibieron boletos afuera del Better Columbus Convention Heart, un lugar donde Harker dice que esperan a los pasajeros todo el tiempo. .
«Me multaron por conducir a baja velocidad, detenerme al costado de la carretera con mis cuatro sentidos bloqueando un carril en movimiento y yo estaba frente al centro de convenciones esperando mi tarifa para subir al automóvil», dijo Harker. «Ese es el único lugar para recoger a la gente allí porque no hay otro lugar para que suban… tienen que salir a Higher Street”.
Harker dijo que el costo del boleto fue muy molesto.
«Parece ser probablemente un boleto de cien dólares, es la mitad de lo que gané anoche. Eso es todo lo que gané hasta ese momento, así que fue bastante desmoralizador», dijo Harker. «No sé lo que quieren de nosotros». hacer en este punto, hay mucha confusión».
La misma confusión que comparte Harker con el dueño del negocio Shawn Shahnazi de Chophouse 614, quien dijo que los toques de queda y los límites de estacionamiento no son la respuesta.
“Alrededor de ocho de mis clientes, vinieron para una reservación a las 9 pm, reservación a las 9:30 pm así que, por supuesto, estacionaron sus autos en la calle, no iban a terminar con la cena a esa hora. Cuando salieron, tenían una multa de $55 dólares en la calle”, dijo Shahnazi.
Shahnazi dijo que reembolsó a sus clientes más de $300 esa noche para no perder futuros clientes.
“En mis últimas dos semanas, mis ventas bajaron $30,000 debido al tiroteo, así que ya estamos abajo de todos modos”, dijo Shahnazi.
Dijo que la pérdida es inaceptable e insostenible.
«Esta es la única calle que está bien iluminada donde la gente se siente segura. Entonces, ¿les vas a decir que no se estacionen aquí, sino que se estacionen en la calle lateral donde está oscuro? Por supuesto, no van a ven”, dijo Harker.
