Mercado de aviones comerciales de América del Norte CAGR del mercado de aviones comerciales de América del Norte por tipo de carrocería 2022 2028
Dublín, 25 de enero de 2024 (Globe NEWSWIRE) — El informe «Análisis de participación y tamaño del mercado de aviones comerciales de América del Norte: tendencias y pronósticos de crecimiento (2023 – 2028)» se ha agregado a ResearchAndMarkets.com's ofrecimiento.
El tamaño del mercado de aviones comerciales de América del Norte se estima en 12,71 mil millones de dólares en 2023, y se espera que alcance los 14,41 mil millones de dólares en 2028, creciendo a una tasa compuesta anual del 2,54% durante el período previsto (2023-2028).
Puntos clave
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Las entregas generales de aviones en el sector de los aviones ejecutivos se vieron afectadas durante la pandemia de COVID-19 y el crecimiento entre 2019 y 2021 disminuyó un 14%. La reducción de las actividades económicas y las restricciones de viaje afectaron la utilización y adquisición de aviones de negocios en la región. Sin embargo, a medida que se relajaron las restricciones pandémicas y se reanudó la producción de aviones en 2021, el mercado de aviones ejecutivos en América del Norte comenzó a agilizarse.
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El creciente número de personas de alto patrimonio neto (HNWI) y ultra-HNI (UHNWI) está impulsando la demanda de grandes aviones de negocios. Los viajes aéreos regionales y la capacidad de acceder a aeropuertos/ubicaciones remotas están haciendo que los aviones ligeros sean más atractivos para los clientes, impulsando así su demanda en el mercado. Una economía fuerte y la adquisición y uso de aviones de negocios por parte de diversos sectores/individuos están conduciendo al crecimiento del mercado de aviones de negocios en América del Norte.
Tendencias del mercado de aviones ejecutivos en América del Norte
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La región de América del Norte representó alrededor del 66% de las entregas mundiales de aviones de negocios en 2021, lo que la convierte en el mayor mercado de aviación general del mundo.
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Entre todos los aviones, la categoría de aviones ligeros representó la mayor proporción de más del 52% de las entregas en 2021 en la región de América del Norte. Un aumento de las horas de vuelo de los viajes de negocios después de la pandemia generó una gran demanda de aviones de negocios en la región.
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Durante la pandemia de COVID-19, la categoría de aviones ligeros fue la categoría de aviones de negocios menos afectada en esta región, con una disminución del 17,8% en comparación con el 35,3% de tamaño mediano y el 21,5% de los aviones grandes, respectivamente. Esto se debe a la demanda constante de aviones ligeros, y los clientes priorizan los aviones ligeros sobre otros aviones de tamaño mediano y grande.
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Durante el período histórico, Cessna se convirtió en el actor líder en entregas con 140 aviones, mientras que Gulfstream Aerospace ocupó la segunda posición con 78 entregas. Cirrus Aircraft, Embraer, Bombardier, Honda Team y Pilatus Plane fueron los otros actores importantes en el mercado norteamericano de aviones de negocios. La mayoría de las empresas están presentando y desarrollando nuevos modelos de aviones de negocios para satisfacer la creciente demanda de aviones de negocios durante el período previsto.
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En términos de OEM de aviones de negocios, Cessna constituye alrededor del 34% de la flota total de aviones de negocios, seguida de Bombardier y Gulfstream con alrededor del 21% y el 14% de la flota en julio de 2022. En 2021, la recuperación económica resultó en el crecimiento de las entregas crecieron un 10,7% en el sector de la aviación ejecutiva. Se espera que alrededor de 3.000 unidades de la demanda mundial de aviones provengan de la región de América del Norte durante el período previsto.
Una selección de empresas mencionadas en este informe incluye
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