Nueva York (WABC) – Después de unas pocas semanas en línea, el precio de congestión parece estar funcionando tal como lo planeó la MTA.
Los datos recientes de la agencia muestran menos vehículos que ingresan al distrito comercial central desde que se ha activado el plan.
26,619 menos vehículos por día de la semana ingresaron a la zona de precios de congestión la semana pasada, o 133,097 vehículos menos en los cinco días de semana.
Durante la primera semana del programa, 44,045 vehículos menos por semana ingresaron al Distrito Central de Negocios en la primera semana de precios de congestión, o 220,224 vehículos menos en los cinco días de semana.
Los datos incluyen conductores en FDR Drive y West Side Highway que no están afectados.
Los tiempos generales de viaje fueron de 30 a 40 por ciento más rápido en los cruces de ríos entrantes. Las rutas de autobuses que cruzan los ríos East y Hudson también vieron mejoras con los tiempos de transmisión y la velocidad.
«Cuando un automóvil puede viajar más rápido por un puente o a través de un túnel, ese automovilista ahorra unos minutos, pero cuando un autobús puede hacer lo mismo, 50 personas se benefician de esos ahorros de tiempo», dijo el presidente de NYC Transit, Demetrisu Crichlow, en una declaración.
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7 De su lado, Nina Pineda analiza lo que se está haciendo para ayudar a los conductores a navegar por el nuevo peaje de precios de congestión.
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