Cathie Wood mantiene la fe. Si bien muchos inversionistas están huyendo de Tesla y el espacio criptográfico, el CEO de Ark Spend se mantiene optimista sobre el valor a largo plazo de Tesla, Bitcoin y el intercambio de criptomonedas Coinbase, todo golpeado este año, y está invirtiendo en consecuencia.
Esta semana, los fondos de Ark Financial commitment Administration compraron casi 75 000 acciones de Tesla, cerca de 300 000 de Coinbase y más de 315 000 del asediado Grayscale Bitcoin Have faith in, según Bloomberg.
Tales inversiones no son para los débiles de corazón. Las acciones de Tesla han caído alrededor de un 61% desde su máximo a fines del año pasado. Las acciones de Coinbase cayeron a un mínimo histórico esta semana, más del 80% en el año. Y Bitcoin, la criptomoneda más grande, ha perdido más del 60% de su valor este año.
Sin duda, no todo el mundo está convencido del optimismo de Wood. como el Wall Road Journal informó esta semana, incluso muchos inversores en el ETF insignia de ARK Innovation están perdiendo su convicción. Las acciones de ese fondo han bajado un 60% este año.
Pero incluso con el reciente colapso de FTX, que sacudió la fe de los inversores en todo lo relacionado con las criptomonedas, «nuestra convicción en la infraestructura pública subyacente de la cadena de bloques, que continúa funcionando según lo diseñado, solo ha aumentado», dijo Frank Downing, director de investigación de ARK, en a video la firma publicó en Twitter este mes.
El sábado, Madera tuiteó“La cadena de bloques de Bitcoin no perdió el ritmo durante la crisis causada por jugadores centralizados opacos. No es de extrañar que a Sam Bankman Fried no le gustara Bitcoin: es transparente y descentralizado. No pudo controlarlo”.
Su firma también compartió datos sobre el comercio de Bitcoin que muestran que el suministro de la criptomoneda en manos de los tenedores a largo plazo se mantuvo estable durante noviembre, lo que indica que esos inversores tienen un «enfoque a largo plazo y una alta convicción» a pesar de la agitación. En una entrevista de Bloomberg el mes pasado, reiteró su predicción de que Bitcoin alcanzaría el millón de dólares para 2030 (ahora está por debajo de los 17 000 dólares) y dijo que «está saliendo de esto oliendo a rosa».
En cuanto a Coinbase, dijo que la incertidumbre que rodea a FTX en realidad podría ayudar.
“Esta es una empresa regulada en tierra”, señaló Wood en una entrevista con Bloomberg el mes pasado. “Creo que Coinbase saldrá aquí luciendo muy, muy fuerte. Acaba de perder un gran competidor en FTX”.
El CEO de Coinbase, Brian Armstrong, hablando en un evento criptográfico hace unas semanas después del colapso, argumentó que Coinbase es una empresa que cotiza en bolsa y, por lo tanto, es mucho más transparente que FTX.
“Puede leer nuestros estados financieros”, dijo Armstrong. “Son auditados por un tercero, no tienes que confiar en nosotros. Todos los fondos de los clientes están segregados. No invertimos los fondos de los clientes sin su dirección explícita”.
Esta semana, Mazars, una firma de contabilidad francesa, detuvo su trabajo de garantía de los activos mantenidos en reserva por el intercambio de criptomonedas Binance y otros jugadores en el espacio. Las criptoempresas no han podido firmar acuerdos con las firmas de contabilidad Major Four, ya que han tratado de aumentar su credibilidad en medio de las consecuencias de FTX.
Wood también reiteró recientemente que no está preocupada por Tesla. Esta semana, un accionista importante pidió un nuevo CEO para reemplazar a Elon Musk, quien argumentó que está demasiado distraído remodelando Twitter para hacer bien el trabajo.
Según una investigación reciente de S&P Worldwide Mobility, más fabricantes de automóviles ingresarán al espacio EV con alternativas de menor precio, especialmente con modelos que cuestan menos de $ 50,000, «donde Tesla aún no compite realmente». La cuota de mercado de vehículos eléctricos de Tesla caerá por debajo del 20% para 2025, por debajo del 65% de este año (hasta el tercer trimestre), predijo.
Pero Tesla está “obteniendo una parte desproporcionada, y seguirá haciéndolo, de un mercado que creemos que para 2027 representará entre el 85 % y el 95 % de todos los automóviles vendidos en el mundo”, dijo a Bloomberg. “Eso está en piloto automático”.
En medio de las dudas sobre sus inversiones y estrategia, Wooden tuiteó recientemente que las empresas de su fondo están “sacrificando la rentabilidad a corto plazo por un crecimiento exponencial y altamente rentable a largo plazo”.
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