- El regulate de respaldo más avanzado de Apple para un prototipo de automóvil parecía un controlador de Xbox, según Bloomberg.
- El director ejecutivo, Tim Prepare dinner, probó este prototipo en 2020 y él y otros ejecutivos quedaron impresionados, según el medio.
- Pero Apple cerró su proyecto secreto de vehículos eléctricos autónomos el 28 de febrero.
El ahora fallido automóvil autónomo de Apple en un momento presentaba un sistema de management de respaldo que se parecía a un controlador de videojuego en lugar de un volante, según Bloomberg.
El controlador, parte de un prototipo que el director ejecutivo Tim Cook probó en 2020, period related al «controlador que viene con una Xbox», escribieron los reporteros de Bloomberg Mark Gurman y David Bennett.
Los empleados llamaron a este prototipo «Bread Loaf» por su forma de minivan, y el controlador period su sistema de handle de respaldo más desarrollado, informó el medio.
Los jefes de Apple querían que el automóvil fuera completamente autónomo, por lo que el controlador period para situaciones en las que el vehículo se atascaba en situaciones que eran particularmente difíciles de navegar, informó Bloomberg.
No está claro si esta versión del automóvil de Apple se habría enviado. El gigante tecnológico abandonó sus planes para el ambicioso vehículo eléctrico el 27 de febrero, después de casi 10 años de trabajo bajo un secreto «Proyecto Titán».
El artículo detallado de Bloomberg sobre el proyecto detalló cómo el equipo pasó por varios diseños, incluido uno después del «Bread Loaf» que internamente se llamaba «I-Beam».
Sin embargo, el «Bread Loaf» impresionó profundamente a Cook y otros ejecutivos de Apple, quienes después de probar el automóvil querían que tuviera el program de conducción autónoma más sofisticado posible, tecnología que los ingenieros de Apple no estaban seguros de poder lograr en ese momento. , según Bloomberg.
La compañía cambió de rumbo al menos una vez en esta estrategia, optando por avanzar hacia la conducción autónoma de Nivel 2 en enero, que permite a los conductores quitar las manos del volante temporalmente.
Esto está muy lejos de la ambición primary de Apple para su automóvil. La empresa esperaba que el vehículo eléctrico navegara de forma independiente sin necesidad de intervención humana, o lo que se conoce como Nivel 5, según Bloomberg.
El medio informó que Apple gastó aproximadamente mil millones de dólares en el proyecto anualmente.
Apple no respondió a una solicitud de comentarios enviada fuera del horario comercial recurring por Business Insider.
