Aerolíneas escandinavas SAS está previsto lanzar un vuelo diario sin escalas entre Copenhague y Atlanta 17 de junio, permitiendo continuar viajes a través del aeropuerto más transitado del mundo a través de un nuevo acuerdo de código compartido con Delta Air Strains Inc.
La conexión marcará la primera vez en más de una década que Atlanta se conectará directamente con la cash de Dinamarca, a la que Delta suspendió sus vuelos en 2012.
Atlanta se convertirá en la ciudad estadounidense atendida por SAS, que supuestamente ha comenzado el proceso de cambiar su antigua alianza con Star Alliance, liderada por Unidoa delta Equipo Sky.
El vuelo saldrá de Atlanta cada tarde a las 7 pm y. permanecerá en el aire durante poco más de nueve horas antes de aterrizar en Copenhague a las 10:20 am del día siguiente. El avión Airbus A330 estará configurado con 262 asientos. SAS citó el potencial de carga de la ruta como clave debido a la proximidad de Atlanta a los puertos de rápido crecimiento en Savannah.
«Este desarrollo significa una oferta ampliada para los pasajeros de SAS, quienes pueden esperar llegar a varios destinos nuevos y emocionantes en el sur de EE. UU., el Caribe y América Latina, todos convenientemente accesibles desde Atlanta», dijo el presidente y director ejecutivo de SAS. Anko van der Werff dijo en un comunicado de prensa.
El anuncio del 16 de enero fue bien recibido por diplomáticos y promotores empresariales de Ga, que cuenta con un fuerte contingente de empresas y fabricantes de alta tecnología de tres países cuya influencia en la economía international supera con creces lo que podría sugerir su población combinada de 21 millones.
“El anuncio de un nuevo vuelo directo de Atlanta a Copenhague es una gran noticia”, afirmó Cristóbal Smithabogado en Macon y cónsul honorario de Dinamarca en Georgia. “La ruta es algo que han buscado durante mucho tiempo los miembros de las comunidades empresariales danesas y estadounidenses en Atlanta debido a la fortaleza del comercio bilateral y la inversión entre Escandinavia y Ga. Sólo la relación con Dinamarca sustenta más de 4.200 puestos de trabajo en Georgia”.
Smith también señaló la ampliación de las oportunidades turísticas, diciendo que el vuelo ofrecería un mejor acceso para los viajeros de negocios a través de SAS a las naciones bálticas y podría atraer más turistas escandinavos a Georgia.
Estanque Idadirector ejecutivo de la Cámara de Comercio Sueco-Americana de Georgiadijo que los viajeros confían en la marca SAS y que muchos suecos, especialmente los del sur del país, utilizan Copenhague como su “aeropuerto de origen”.
«Es algo que los escandinavos en Atlanta se estaban perdiendo», dijo sobre el vuelo.
Tom RosselandUn abogado de Atlanta que se desempeña como cónsul honorario de Noruega y Suecia en Georgia, dijo que profundizar los enlaces aéreos será una gran ayuda para los esfuerzos de reclutamiento del estado, ya que servirá a los inversores existentes y prometerá una mejor conectividad para quienes estén considerando el estado.
«La incorporación de SAS como opción de operador es muy beneficiosa, ya que la conectividad directa a Escandinavia promoverá más flexibilidad, resiliencia y opciones de tarifas para los viajeros de negocios experimentados hacia y desde Georgia y el Sudeste», dijo Rosseland en un comunicado enviado por correo electrónico.
Ga ha sido durante mucho tiempo un imán para inversores suecos como Sinch, PartnerTech, Devyser, Volvo, Axis Communications y muchos más.
A las empresas danesas les gusta el fabricante de vehículos resistentes Hidramaempresa aeroespacial no gigante de la logística DSV, fabricante del silenciador Dinex, productor de medidores de agua Kamstrup, y más de 60 personas más se han establecido en Georgia. Muchos de ellos son pequeños proveedores de tecnologías de precisión o productos especializados de alta ingeniería, y utilizan a Georgia como cabeza de playa para una expansión más amplia en Estados Unidos.
El vuelo se lanzará mientras se intensifica la construcción de una instalación de baterías de 2.600 millones de dólares que está construyendo la empresa noruega. Batería Freyr en Newnan.
Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlantamiembro de la cámara sueca, dijo que el nuevo servicio muestra el compromiso de la ciudad con la apertura y la conectividad world.
«Esta asociación estratégica refleja el compromiso de nuestra ciudad con el progreso, presentando experiencias de viaje enriquecidas y solidificando la posición de Atlanta como un destino diverso tanto para negocios como para placer», dijo el alcalde. André Dickens dijo en un comunicado de prensa del aeropuerto. (El aeropuerto es una entidad de la ciudad de Atlanta).
El aeropuerto ha tratado de atraer nuevos transportistas extranjeros con programas de incentivos diseñados para ayudar a comercializar las nuevas rutas una vez que comiencen a prestar servicio. Los éxitos recientes incluyen Aerolíneas etíopes y Copa Airwaysentre otros.
En su propio comunicado, SAS citó a los 94 millones de pasajeros que pasaron por el aeropuerto más transitado del mundo el año pasado como un grupo muy necesario de nuevos clientes potenciales.
SAS entró en procedimiento de quiebra en 2022 y en octubre pasado acordó permitir que Air France-KLM adquiriera una participación accionaria de hasta el 19,9 por ciento en la empresa junto con otros inversores, incluido el gobierno sueco. La alianza franco-holandesa participa en una empresa conjunta transatlántica más amplia con Delta y Virgin Atlantic que ha brindado a los viajeros de Atlanta un profundo acceso a las ciudades europeas. Cuando se lance el nuevo vuelo de Copenhague, los viajeros procedentes de ATL podrán llegar a 77 destinos en 45 países con un vuelo sin escalas, según el aeropuerto.
Basado en EstocolmoSAS es la aerolínea nacional de Dinamarca, Noruega y Suecia, la rara aerolínea nacional que opera en tres naciones culturalmente complementarias.
