Nueva York
cnn
—
El presidente de United Auto Staff, Shawn Fain, negó el lunes que la economía en typical se vea afectada si su sindicato se declara en huelga contra los tres fabricantes de automóviles sindicalizados del país tan pronto como esta semana, diciendo que los únicos que se verán afectados por un paro laboral son la «clase multimillonaria». .”
Los contratos del UAW con los tres fabricantes de automóviles sindicalizados del país (Common Motors, Ford y Stellantis) expiran a las 11:59 pm del jueves. En una entrevista con Jake Tapper en CNN el lunes por la tarde, Fain reiteró que los 145.000 miembros del sindicato de esos fabricantes de automóviles están listos para hacer huelga el viernes. Dijo que el sindicato y las tres empresas todavía están lejos en las negociaciones para un nuevo contrato a pesar de reunirse durante el fin de semana y nuevamente el Lunes.
Cuando se le preguntó sobre la preocupación de que una huelga pudiera dañar la economía y hacer subir los precios de los automóviles, Fain respondió que los precios de los automóviles nuevos han aumentado en los últimos cuatro años sin ninguna huelga ni grandes aumentos para su miembro.
“En los últimos cuatro años, el precio de los autos subió un 30%. [Automakers’] El salario de los directores ejecutivos aumentó un 40%. Nadie dijo una palabra. Nadie tuvo ninguna queja al respecto, pero Dios no permita que los trabajadores pidan su parte justa”, dijo. «Que no es [that] arruinaremos la economía. Destruiremos su economía, la economía que sólo funciona para la clase multimillonaria y no para la clase trabajadora”.
Originalmente, el sindicato solicitó un aumento inmediato del 20% para los miembros y cuatro aumentos adicionales del 5% durante los cuatro años de vigencia del contrato. Eso aumentaría los salarios alrededor del 46% durante ese período. Ford y Typical Motors están ofreciendo aumentos del 10% en los salarios en las negociaciones hasta el momento, y Stellantis, que fabrica automóviles y camionetas con las marcas Jeep, Ram, Dodge y Chrysler, ofrece un 14,5%.
Fain no quiso decir cuál es la situación actual de las demandas salariales del sindicato, salvo decir: «sí, hemos estado contrarrestando». Pero responsabilizó a los fabricantes de automóviles por la existencia de una brecha tan grande cuando queda tan poco tiempo antes de la fecha límite de la huelga.
«Hemos presentado nuestras demandas económicas a estas empresas hace más de un mes», afirmó. Dijo que el sindicato dijo a los fabricantes de automóviles que no esperaran para intentar arreglar todo en los últimos días.
«Desafortunadamente no siguieron nuestro consejo», dijo.
Todos los fabricantes de automóviles rechazaron la oportunidad de aparecer en CNN el lunes. Todos han dejado constancia de que esperan poder llegar a un acuerdo con el sindicato sin una huelga.
«Había buena energía entre ambos equipos y un gran impulso para llegar a un acuerdo», dijo Tobin Williams, vicepresidente senior de recursos humanos de Stellantis en América del Norte, en un mensaje a los empleados de la compañía el lunes describiendo el progreso de las negociaciones durante el fin de semana. Dijo que la empresa presentaría una nueva oferta al sindicato el lunes.
«Aún queda trabajo por hacer, pero sabemos que Stellantis y la UAW tienen un interés compartido en estas discusiones: alcanzar un acuerdo que asegure el futuro de nuestros empleados y sus familias», decía el mensaje de la empresa.
