Nueva York
CNN
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El presidente del sindicato United Auto Workers, Shawn Fain, dijo el martes que el grupo planea realizar votaciones de autorización de huelga contra Stellantis porque el fabricante de automóviles no estaba cumpliendo con las garantías que hizo durante un acuerdo laboral alcanzado el año pasado.
En un discurso a los miembros el martes por la noche, Fain dijo que la UAW está preparada para realizar votaciones de autorización de huelga en uno o más locales que representan a los trabajadores de Stellantis y para que esos trabajadores se declaren en huelga si la empresa no cumple con las demandas del sindicato.
Durante el discurso transmitido en vivo, Fain dijo que el sindicato “realizará votaciones para autorizar la huelga en una o más secciones locales de Stellantis y nos mantendremos unidos para hacer cumplir nuestro contrato y salvar empleos estadounidenses”.
Las votaciones de huelga son habituales cuando se acerca el fin de un contrato y se inician las negociaciones para un nuevo acuerdo. En el pasado, el sindicato acordaba no hacer huelga durante la vigencia de un contrato.
Pero el sindicato obtuvo en los acuerdos de 2023 con Stellantis, General Motors y Ford el derecho a hacer huelga durante la vigencia del contrato si se produjeran cierres de plantas u otras violaciones de las protecciones laborales. Esta huelga, si se lleva a cabo, sería algo sin precedentes.
“Estamos en todo nuestro derecho y en nuestras manos para hacer huelga si es necesario”, afirmó Fain. “Estamos dispuestos a hacer huelga para que Stellantis cumpla su promesa”.
Stellantis, que fabrica vehículos en Norteamérica bajo las marcas Jeep, Ram, Dodge y Chrysler, contaba con 43.000 miembros de la UAW en todo el país en 19 plantas de fabricación en el momento de la huelga del año pasado. Es posible que, dado que sólo algunas secciones locales celebrarán votaciones de autorización de huelga, sólo algunas plantas se declaren en huelga. Pero incluso una huelga limitada podría afectar a las operaciones en otras instalaciones de Stellantis.
Stellantis emitió un comunicado el martes en el que niega haber confirmado una decisión de trasladar la producción del Dodge Durango a Canadá o que ello suponga una violación del contrato. Afirma que todavía tiene mucho tiempo dentro de los cuatro años y medio de vigencia del contrato para cumplir con los objetivos de inversión y los compromisos de producción de vehículos acordados.
“No es sorprendente que (los compromisos) no se hayan cumplido por completo en el primer año”, dijo la compañía en respuesta a CNN. “Shawn Fain sigue alegando que la compañía ha violado el contrato, pero hasta la fecha no ha proporcionado datos ni información que respalden sus afirmaciones. En cambio, continúa dañando deliberadamente la reputación de la compañía con sus ataques públicos, lo que no ayuda a nadie, incluidos sus miembros”.
La compañía dijo que los temas deberían abordarse en conversaciones entre ambas partes.
“Una huelga no beneficia a nadie: a nuestros clientes, a nuestros distribuidores, a la comunidad y, lo más importante, a nuestros empleados”, afirmó.
Fain había criticado previamente una declaración que Stellantis había hecho el lunes, después de que el sindicato denunciara prácticas laborales injustas por parte del fabricante de automóviles. En esa declaración se decía que la empresa estaba gestionando cuidadosamente cómo y cuándo sacar nuevos vehículos al mercado.
“No somos el problema. El mercado no es el problema. (El presidente ejecutivo de Stellantis) Carlos Tavares es el problema”, afirmó.
Esta historia ha sido actualizada con información adicional.
