Empresas de extensión de la línea azul
Después de más de un año de participación de la comunidad y esfuerzos «anti-desplazamiento», un grupo clave de dueños de negocios se opone públicamente al program que podría enviar trenes por la avenida West Broadway en Minneapolis.
Metro Transit está trabajando para expandir la Línea Azul desde Twin Towns hasta Crystal, Robbinsdale y Brooklyn Park.
Kristel Porter, directora ejecutiva de West Broadway Small business and Place Coalition (WBC) dice que la oposición al proyecto fue unánime durante una reunión reciente con 28 de sus miembros.
“Les pregunté: ‘¿Quién quiere que el tren ligero baje por West Broadway?’ No se levantó una mano”, dijo Porter.
En una carta abierta publicada en el sitio world wide web de WBC el mes pasado, el grupo describió seis puntos en su oposición al Proyecto de Tránsito del Tren Ligero de Extensión de la Línea Azul.
Entre las principales preocupaciones está el posible desplazamiento de negocios propiedad de negros en lo que se ha definido como un «corredor cultural», así como un «impacto indefinido y mal comunicado en los edificios existentes».
Un mapa conceptual para la Línea Azul en West Broadway destaca la Escuela de Danza Les Jolies Petite para la «eliminación de edificios conceptuales».
“He sido un elemento básico en esta comunidad, aquí mismo en este mismo lugar durante 25 años. Estoy muy preocupada”, dijo la dueña, la Dra. Sharon Cook. “Si me dan un paquete de reubicación, si me ofrecen construir un edificio del doble de este tamaño, sabes que hay otras cosas que son más importantes”.
El Consejo Metropolitano rechazó una solicitud de 5 INVESTIGACIONES para entrevistar al presidente Charlie Zelle sobre la oposición al proyecto, pero en un comunicado, Metro Transit dijo que “todavía es temprano en el proceso de planificación y diseño”.
Una alternativa para poner vías una cuadra al norte, en la Avenida 21, todavía está sobre la mesa.
“Esperamos continuar el trabajo en curso con los miembros del área de West Broadway y Enterprise Coalition, así como con empresas y socios comunitarios en todo el corredor, para abordar posibles inquietudes y maximizar los beneficios comunitarios del tren ligero”, escribió un portavoz.
oposición en curso
Esta no es la primera vez que las personas en el norte de Minneapolis expresan su preocupación por la ruta potencial de la extensión de la Línea Azul.
El año pasado, los propietarios de viviendas en el vecindario de Lyn Park se opusieron a enviar trenes por Lyndale Avenue por preocupaciones sobre el crimen, la seguridad y el acceso.
En ese momento, Fulfilled Council y Metro Transit mencionaron el trabajo en curso de un “grupo de trabajo contra el desplazamiento” y otros comités asesores formados para evitar un impacto negativo en las comunidades de shade.
Porter y otros dicen que les sigue preocupando que la extensión de la Línea Azul pueda causar un daño equivalent al norte de Minneapolis que la construcción de la Interestatal 94 le causó al vecindario St. Paul’s Rondo en la década de 1960.
“Cuando pusieron esa carretera en ese vecindario, destruyeron los legados de esas familias”, dijo Porter. “Con el poco money social que tenemos, finalmente estamos ganando terreno, y vas a poner algo en el medio de la calle para separarnos unos de otros”.
Metro Transit dice que aún no tiene una fecha específica para finalizar la ruta del Proyecto de Extensión de la Línea Azul, pero la agencia se centró en «invierno 2023-primavera 2024» para seleccionar una «opción preferida» y obtener el consentimiento official de las ciudades a través de las cuales el funcionará la línea de tren ligero.
Para la Dra. Cook y su esposo, el obispo Larry Cook, lo que está en juego nunca ha sido tan alto. Además del estudio de baile, la pareja también tiene una iglesia, una barbería y una gasolinera en la misma cuadra.
“Considera a los niños. Considere el área”, dijo Cook dinner. “Ten un poco de compasión, ponte en esa situación y recuerda que significamos mucho para esta comunidad”.
Si bien no se espera que los trenes comiencen a funcionar durante al menos cinco años más, Porter dijo que sus miembros no quieren esperar hasta que sea demasiado tarde para que sus voces marquen la diferencia.
“Dijeron: ‘Es hora de hablar. Tenemos que tomar una posición’”.
