Los clientes de Ferrari en EE. UU. ahora pueden comprar vehículos nuevos como el crossover Purosangue utilizando Bitcoin y Ether.David Paul Morris—Bloomberg vía Getty Pictures
Ferrari es una de las marcas más exclusivas del mundo, lo que significa que puede elegir cuál de los clientes que derriben sus puertas obtendrá las llaves del próximo automóvil deportivo de lujo que lucirá con orgullo su característico caballo rampante en la parrilla.
Entonces, la noticia procedente de su sede de Maranello de que el fabricante italiano ahora acepta criptomonedas como pago por sus vehículos hace que el anuncio sea mucho más inusual: ni siquiera el Tesla de Elon Musk ofrece esa opción.
«Esto nos ayudará a conectar con personas que no son necesariamente nuestros clientes pero que podrían permitirse un Ferrari», dijo el jefe de ventas de la compañía, Enrico Galliera. Reuters en una entrevista publicada el sábado.
Para evitar verse afectado por oscilaciones volátiles en el precio de BTC de Bitcoin y ETH de Ethereum (dos de las tres monedas que aceptará junto con la moneda estable USDC de Circle), descargará el riesgo a BitPay, un importante proveedor de servicios de criptopagos.
De esa manera, Ferrari evita tener que mantener tokens en su propio balance, exponiendo a sus inversores a riesgos del mercado criptográfico como los que surgieron del colapso de Terraluna, Celsius, 3AC y, lo más importante, FTX el año pasado.
“Ese period uno de nuestros principales objetivos: evitar, tanto [for] nuestros distribuidores y nosotros, para manejar directamente las criptomonedas y estar protegidos de sus amplias fluctuaciones”, dijo Galliera a la agencia de noticias.
Dado el anonimato que brindan las billeteras digitales, lo que aumenta su atractivo para los elementos más turbios de la sociedad, BitPay garantizará que los pagos no provengan de dinero obtenido ilícitamente y lavado con fines de crimen organizado o evasión fiscal.
Galliera dijo que la decisión, que resultó de las solicitudes de distribuidores y clientes, se limitaría inicialmente al mercado estadounidense, pero planea agregar Europa a principios del próximo año.
Famosa por sus superdeportivos con motor V12 central como el Enzo y La Ferrari, la compañía lanzó recientemente el primer modelo de cuatro puertas en los 84 años de historia de la marca, el crossover Purosangue.
Esta desviación de su estricta devoción por los cupés, que alguna vez se consideró impensable, le permite alejar clientes del Lamborghini Urus, Aston Martin DBX y Bentley Bentayga.
El segmento de los crossover de lujo, en rápido crecimiento, es preferred en China, donde la demanda del tipo de autos deportivos de lujo de dos puertas, en los que se especializa Ferrari, tiene un desempeño inferior al de otras regiones, como Estados Unidos.
Fortuna Se comunicó con Ferrari para obtener más detalles sobre sus planes de pago criptográfico, pero no pudo comunicarse con un representante.
Tesla abandonó su breve incursión en las ventas de criptocoches
Tesla intentó brevemente a principios de 2021 aceptar pagos por sus automóviles en BTC, después de comprar 1.500 millones de dólares en monedas digitales, pero el esfuerzo duró solo unas pocas semanas. Posteriormente, el director ejecutivo, Elon Musk, retiró la oferta. citando tres revelaciones (incluyendo una de Fortuna) que revela la voraz cantidad de energía que devora la cadena de bloques de Bitcoin para impulsar el mecanismo de consenso de computación pesada conocido como Prueba de trabajo.
Musk sufrió varios cargos importantes por deterioro del valor de su participación en BTC antes de liquidar la mayor parte de sus tenencias restantes el año pasado. En ese momento, trató de aplacar a sus entusiastas de las criptomonedas afirmando que no se trataba de un voto en contra de la tecnología, sino de las preocupaciones que tenía sobre la «liquidez common de la empresa».
Desde entonces, Musk solo ha permitido que un puñado de artículos selectos de la marca Tesla en su tienda de merchandising se vendan en Dogecoin, a pesar de ser bien conocido por su apoyo a la tecnología y numerosas solicitudes de su comunidad para recuperar la opción.
Galliera de Ferrari no reveló cuántos autos espera vender a través de criptomonedas, pero dijo que la compañía quería lanzar este experimento en un universo cuya popularidad se disparó durante la pandemia.
Toda marca de lujo necesita rejuvenecer continuamente su imagen para seguir siendo aspiracional, y los Zoomers nativos digitales a menudo tienen actitudes muy diferentes hacia las marcas y los productos que cualquier otra generación anterior.
Esto es especialmente cierto entre los consumidores más jóvenes desilusionados por las finanzas tradicionales, conocidas como “TradFi”. En lugar de eso, recurrieron a las finanzas descentralizadas, o “DeFi”, como las criptomonedas y otros bienes basados en blockchain, como una alternativa más atractiva.
«Alguno [customers] Son inversores jóvenes que han construido su fortuna en torno a las criptomonedas”, dijo Galliera.
