HISTORIA: General Motors está renunciando a su negocio de robotaxi Cruise.
El gigante automovilístico dijo el martes que pondría fin al desarrollo de la unidad deficitaria, que alguna vez había sido una máxima prioridad.
GM dijo que se necesitarían demasiado tiempo y recursos para que Cruise fuera un éxito.
También citó un mercado cada vez más competitivo para los taxis sin conductor.
La compañía ha gastado más de 10 mil millones de dólares en Cruise desde 2016.
Tan solo el año pasado, la directora ejecutiva Mary Barra había predicho que la unidad podría generar 50 mil millones de dólares en ingresos anuales para 2030.
Pero el martes lo llamó «prescindible».
Ahora la tecnología no se abandonará, sino que se incorporará a la unidad de GM que trabaja en sistemas de asistencia al conductor.
No se informó cuántos empleados de Cruise podrían trasladarse a la empresa matriz.
El cambio se produce poco después de que GM redujera sus planes para vehículos eléctricos.
Eso lo vio reestructurar su negocio en China y vender su participación en una empresa conjunta de baterías.
Todo eso dejó a la empresa enfocada en el negocio más rentable de fabricar camionetas y otros vehículos grandes a gasolina.
Entre sus rivales, Ford comenzó a cerrar su unidad de automóviles impulsados por IA hace dos años.
Pero el jefe de Tesla, Elon Musk, sigue siendo optimista con respecto a los vehículos autónomos, tras haber presentado recientemente el futuro robotaxi propuesto por su empresa.
Mientras tanto, Waymo todavía está lista para expandirse.
La unidad de Alphabet dijo la semana pasada que pronto comenzaría a ofrecer servicios de transporte privado en Miami y recientemente ha recaudado miles de millones en nuevos fondos.
