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Vista aérea de un estacionamiento lleno de varios autos autónomos de GM Cruise en Austin, Texas, el 9 de marzo de 2023.
Nueva York
cnn
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Standard Motors anunció el jueves que pondrá freno a sus automóviles sin conductor, deteniendo un servicio que ofrece viajes sin conductor en varias ciudades.
La medida se generate días después de que California revocara los permisos de GM para probar y operar vehículos totalmente autónomos en las carreteras del estado.
El DMV de California dijo que la medida se debió en parte a que Cruise, la filial de tecnología de vehículos autónomos de GM, retuvo videos e información sobre un accidente en el que un peatón fue arrastrado por un vehículo de Cruise después de ser atropellado primero por un atropello y fuga diferente. conductor.
«Hemos decidido pausar proactivamente las operaciones sin conductor en todas nuestras flotas mientras nos tomamos el tiempo para examinar nuestros procesos, sistemas y herramientas y reflexionar sobre cómo podemos operar mejor de una manera que gane la confianza del público», dijo Cruise el jueves por la noche en una serie de publicaciones en X, anteriormente Twitter.
«Esto no está relacionado con ningún nuevo incidente en la carretera», dijo Cruise. «Creemos que es lo correcto durante un período en el que debemos estar más atentos a los riesgos, centrarnos implacablemente en la seguridad y tomar medidas para reconstruir la confianza pública».
Además de las operaciones en San Francisco que fueron suspendidas por las autoridades, Cruise ofrecía viajes en autos sin conductor en Houston, Dallas y Austin, Texas, así como en Phoenix y Miami.
Cruise dijo que continuará con “operaciones AV supervisadas”, que es el término que utiliza para referirse a los viajes en vehículos autónomos que tienen un conductor humano detrás del volante listo para tomar el command del vehículo en caso de que surja una emergencia.
Pero los servicios de transporte totalmente sin conductor son clave para el plan de GM de transformar eventualmente su modelo de negocios, vendiendo viajes en lugar de vehículos a los consumidores y ganando más dinero con el vehículo durante su vida operativa en lugar de a través de una venta directa poco después de su construcción.
GM dijo que los vehículos sin conductor son más seguros que los conducidos por humanos. La compañía ha publicado un estudio que afirma que los automóviles sin conductor tienen un 65% menos de probabilidades que los automóviles conducidos por humanos de verse involucrados en un accidente y un 74% menos de probabilidades de verse involucrados en un choque en el que existe un riesgo significativo de lesiones.
Pero ha habido numerosos problemas con el funcionamiento de los vehículos. A principios de este mes, un peatón resultó gravemente herido debajo de uno de los automóviles sin conductor de Cruise cuando fue atropellada por un automóvil conducido por un humano, la empujaron a un carril diferente y luego la atropelló el automóvil sin conductor.
Después de golpear al peatón, el vehículo Cruise, al intentar salirse de la carretera y apartarse del tráfico, arrastró al peatón a lo largo de la carretera durante 20 pies a una velocidad de aproximadamente siete millas por hora, según el informe del DMV de California.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha anunciado que ha iniciado una investigación sobre la seguridad de sus vehículos sin conductor frente a los peatones.
También ha habido informes de taxis Cruise sin conductor en San Francisco que se detuvieron y bloquearon algunas intersecciones durante hasta 15 minutos, provocando atascos.
