[1/2] Los contenedores de envío se ven en una terminal dentro del Puerto de Oakland mientras los conductores de camiones continúan protestando contra la nueva ley de California conocida como AB5, en Oakland, California, EE. UU., 21 de julio de 2022. REUTERS/Carlos Barria
9 jun (Reuters) – El grupo empresarial más grande de Estados Unidos instó el viernes al presidente Joe Biden a intervenir de inmediato y nombrar a un mediador independiente para abordar una disputa laboral en los puertos de la costa oeste.
Más de 22.000 trabajadores portuarios en puertos desde California hasta el estado de Washington han estado trabajando sin contrato desde julio. La directora ejecutiva de la Cámara de Comercio de EE. UU., Suzanne Clark, en una carta a Biden citó «interrupciones continuas y potencialmente ampliadas del servicio en estos puertos de cara a la temporada alta de envío».
Las tensiones siguen siendo altas mientras los negociadores de la Asociación Marítima del Pacífico (PMA) de los empleadores y el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU) de los trabajadores se pelean por los salarios y el pago retroactivo en la última etapa de las conversaciones que se han extendido a su mes 13.
Los sindicatos piden un aumento salarial que refleje la contribución de los trabajadores a las ganancias récord de la industria del transporte marítimo por el auge de la carga pandémica. También quieren una compensación adicional por las horas trabajadas desde que expiró su contrato.
Mientras tanto, las operaciones en los principales puertos parecen haber vuelto a la normalidad después de casi una semana de interrupciones y paros laborales esporádicos.
Los trabajadores se presentaron a trabajar el jueves y viernes en el Puerto de Los Ángeles, la terminal de contenedores más concurrida del país, dijeron las autoridades.
«Las operaciones que comienzan el fin de semana parecen ser las más normales desde que comenzaron las interrupciones laborales a fines de la semana pasada», dijo el portavoz del puerto de Los Ángeles, Phillip Sanfield, y agregó que el puerto tiene un horario de fin de semana limitado.
Las operaciones de la terminal en el puerto de Oakland, cerca de San Francisco, también han vuelto a la normalidad, dijo un portavoz.
Los ejecutivos portuarios están ansiosos por una resolución ya que los clientes de envío han desviado las mercancías a las instalaciones en la costa este y el Golfo de México.
Los minoristas, fabricantes, agricultores y otros clientes de los puertos de la Costa Oeste están ansiosos por encontrar una solución a medida que se acerca la temporada alta de envíos y las rutas entre Asia y los puertos rivales de EE. UU. se vuelven más caras debido a una sequía que está reduciendo los niveles de agua en el Canal de Panamá.
Información de David Shepardson Edición de Chizu Nomiyama y Mark Potter
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