BRUSELAS, 17 oct (Reuters) – La mayor aerolínea de Corea del Sur, Korean Air Lines (003490.KS), ofrecerá vender el negocio de carga aérea de Asiana Airways (020560.KS) y vender rutas a cuatro ciudades de la UE en un intento por hacerse con la UE. aprobación antimonopolio para adquirir su rival, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto.
El sector aéreo ha experimentado recientemente una ola de consolidación: Lufthansa (LHAG.DE) adquirió una participación del 41% en la italiana ITA Airways y el propietario de British Airways e Iberia, IAG (ICAG.L), compró el 80% restante de la aerolínea española Air Europa. aún no posee.
Los organismos de command de la competencia han exigido soluciones más duras que simplemente vender los espacios aeroportuarios a los rivales, asegurándose en algunos casos de que los compradores puedan operar los espacios adquiridos con la misma eficiencia que el vendedor.
Korean Air está ahora en conversaciones con varios rivales y probablemente cerrará un acuerdo con un competidor de carga aérea coreano para comprar los activos, dijo una de las personas el martes.
La aerolínea planea presentar el paquete junto con la persona que adoptó la solución a la Comisión Europea a finales de octubre, aunque el momento aún podría demorarse, dijo la persona.
No se pudo contactar inmediatamente a Korean Air para hacer comentarios fuera del horario de oficina.
La autoridad antimonopolio de la UE ha dicho anteriormente que el acuerdo podría reducir la competencia en el transporte aéreo de pasajeros y carga entre Europa y Corea del Sur. Detuvo el reloj de su investigación sobre la adquisición el 23 de junio mientras esperaba la información solicitada.
La agencia de competencia del Reino Unido dijo en marzo que no abriría una investigación a gran escala sobre el acuerdo.
Información de Foo Yun Chee, información adicional de Heekyong Yang en Seúl Edición de Kirsten Donovan
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