PROSPECT PARK, Pensilvania (CBS) – Salvatore Mini estaba en el trabajo el 4 de enero cuando su cámara de vigilancia capturó un camión con remolque chocando contra el puente del ferrocarril afuera de su tienda.
Mini es el propietario de Mini Reef, una tienda de acuarios en la Ruta 420 y Maryland Avenue en Prospect Park.
«Ese fue un buen golpe. Fue un fuerte estallido», dijo Mini. «De hecho, sacudió el edificio».
El conductor pudo retroceder, pero el impacto arrancó la parte exceptional del camión. La carretera estuvo cortada durante dos horas, lo que dificultó el acceso de los clientes a la tienda de Mini. Con el tiempo, esas ventas perdidas se acumulan.
«Duele. Quiero decir, cuando eres una pequeña empresa, dependes literalmente de cada cliente que entra por esa puerta», dijo Mini. «Así que si pierdo sólo una venta, puedo sentirlo».
El municipio de Prospect Park está buscando una solución al problema de décadas de camiones de gran tamaño que golpean el puente del ferrocarril. Crea problemas para los conductores y pasajeros de Amtrak.
El jefe de policía de Prospect Park, Dave Madonna, dice que ha habido 21 choques con puentes en los últimos dos años, a pesar de señales claras que dicen que el espacio libre es de 12 pies y 6 pulgadas.
«En la gran mayoría de las veces, se trata de camioneros que no prestan atención a la señal o tal vez ni siquiera conocen la altura complete de su camión», dijo Madonna.
La policía cita a los conductores por no obedecer las señales. Luego Amtrak, propietaria de este puente, envía una factura a la compañía de transporte por reparaciones y retrasos en el corredor noreste.
«A menos que hagas de esta una calle sin camiones o con algún tipo de indicadores, creo que seguirán haciéndolo», dijo Mini.
En un comunicado, PennDOT dijo, en parte, que «Amtrak posiblemente podría trabajar con la municipalidad regional para instalar un sistema de alerta para evitar daños sustanciales a la estructura de su puente».
Pero Amtrak dijo: «Las señales de advertencia y las actualizaciones de los sistemas son responsabilidad del propietario de la carretera, no del ferrocarril».
«Este tema se cruza con funcionarios federales, estatales y locales aquí. No podemos abordarlo solos. Creo que todas estas partes interesadas deben sentarse a la mesa y debemos encontrar una solución», dijo Madonna.
Radnor tiene un problema equivalent en el Puente Rey de Prusia, con un espacio libre de sólo 10 pies y 10 pulgadas.
El municipio está en el proceso de instalar un letrero de metallic colgante antes del puente para que, si un camión lo choca, avise al conductor que se detenga y dé la vuelta.
Existen otros tipos de sistemas de advertencia, incluidos rayos infrarrojos que pueden enviar una señal inalámbrica que activa luces intermitentes para alertar a los conductores de que su camión es demasiado alto.
La gente en Prospect Park cree que cualquiera de estas opciones funcionaría.
«Todos somos pequeños negocios aquí en la calle», dijo Mini. «Así que nos afecta a todos», dijo Mini.
