Luke Sharrett/Bloomberg/Getty Pictures
Aviones de carga de UPS estacionados en las instalaciones de UPS Worldport en Louisville, Kentucky.
CNN
—
El sindicato que representa a los pilotos que vuelan aviones de carga para UPS dice que no cruzará los piquetes si los Teamsters hacen huelga el próximo mes, confirmó a CNN un portavoz de la Asociación de Pilotos Independientes.
El sindicato que representa a 3.400 pilotos ha prometido solidaridad “al no ‘girar una rueda de avión’ en nombre de la compañía”, lo que podría significar interrupciones aún más profundas para el transportista mundial. Los jefes de los dos sindicatos se dicen en cartas que su apoyo resultó essential durante una huelga anterior de Teamsters en 1997.
“La IPA se compromete a ejercer nuestros derechos contractuales, tanto a nivel nacional como internacional, para honrar cualquier posible huelga de IBT y actuar en solidaridad con nuestros compañeros de UPS al no trabajar”, dijo el jefe del sindicato de pilotos, el capitán Robert Travis. “Nadie quiere un paro laboral, pero si se inicia una huelga lawful de IBT, usted y IBT pueden contar con el apoyo de IPA”.
Esto no significa que los pilotos de UPS vayan a la huelga, sino que habrá un paro laboral ya que prometen no transportar carga de UPS. UPS ha dicho que las negociaciones con Teamsters continuarán la próxima semana y dice que está «preparado para aumentar nuestros salarios y beneficios líderes en la industria».
La pérdida de la unidad aérea de UPS hará que sea muy difícil para la empresa operar con miles de miembros no sindicalizados a los que están capacitando para mover paquetes en caso de huelga.
“La pérdida de la fuerza aérea de UPS elimina efectivamente los envíos sensibles al tiempo”, dijo Jason Miller, presidente interino del Departamento de Gestión de la Cadena de Suministro del Estado de Michigan. “Los envíos sensibles al tiempo se volverán imposibles de manejar. Tales como repuestos de alto valor, productos farmacéuticos, dispositivos médicos, cualquier cosa de alto valor o alto costo de oportunidad”
Sin los pilotos de UPS, la empresa no podrá trasladar nada de California a Nueva York en un día.
“Esto ciertamente es aún más presión sobre la gerencia de ups para llegar a un acuerdo con los camioneros”, dijo Miller. “Esta es una pata más del taburete de transporte que se perderá si hay un paro autorizado”.
Cuando se le preguntó acerca de la promesa de los pilotos de no cruzar la línea de piquete, un portavoz de UPS señaló su declaración anterior: “Nos complace volver a la mesa de negociaciones la próxima semana para resolver los pocos asuntos pendientes que quedan. Estamos preparados para aumentar nuestro salario y beneficios líderes en la industria, pero debemos trabajar rápidamente para finalizar un trato justo que brinde certeza a nuestros clientes, empleados y empresas en todo el país”.
La pérdida de UPS Air probablemente cambiará los paquetes a FedEx Categorical, que maneja el transporte aéreo, dijo Miller.
