- Marc Andreessen dice que los aviones controlados por IA son «muy superiores» a sus homólogos tripulados.
- Los drones, dijo, pueden moverse mucho más rápido porque no necesitan transportar a una persona.
- Los comentarios de Andreessen se hacen eco de los de Elon Musk, quien dijo esta semana que cree que los aviones de combate tripulados son ineficientes.
Elon Musk no es el único ejecutivo tecnológico que cree que los drones son mucho mejores que los aviones de combate.
Marc Andreessen, cofundador y socio general de la firma de capital de riesgo Andreessen Horowitz, hizo un comentario similar durante una entrevista en The Joe Rogan Experience que se transmitió el martes.
Los aviones controlados por IA, dijo Andreessen a Rogan, son «muy superiores» a los aviones de combate que necesitan pilotos.
«Y hay muchas razones para ello. Y parte de ello es simplemente la velocidad de procesamiento y demás», dijo Andreessen.
«Pero otra gran cosa es que si no tienes un ser humano en el avión, no tienes, como dicen, el spam en la lata, no tienes el cuerpo humano en el avión», dijo la empresa. continuó el capitalista.
«No es necesario mantener vivo a un ser humano, lo que significa que puedes ser mucho más rápido y moverte mucho más rápido», añadió.
Los representantes de Andreessen en Andreessen Horowitz no respondieron a una solicitud de comentarios de Business Insider.
Musk ha estado opinando sobre el avión de combate F35 mientras aboga por la guerra con drones.
Los comentarios de Andreessen a Rogan se hacen eco de los de Musk, quien criticó el programa F-35 del Pentágono en una serie de publicaciones X el domingo.
«Los aviones de combate tripulados son una forma ineficiente de ampliar el alcance de los misiles o lanzar bombas. Un dron reutilizable puede hacerlo sin la sobrecarga de un piloto humano», escribió Musk en una de sus publicaciones.
Musk continuó comentando sobre aviones de combate el martes, haciendo una publicación X en respuesta a la entrevista de Andreessen con Rogan.
«Las guerras futuras tienen que ver con drones y misiles hipersónicos. Los aviones de combate pilotados por humanos serán destruidos muy rápidamente», escribió Musk el martes.
Mientras tanto, Silicon Valley se ha interesado cada vez más en alterar el sector de defensa.
El ex director ejecutivo de Google, Eric Schmidt, dijo que era un «traficante de armas autorizado» durante una conferencia que dio en la Universidad de Stanford en abril.
Schmidt dijo que esto se debía a que estaba trabajando con el director ejecutivo de Udacity, Sebastian Thrun, para producir en masa drones para la guerra en curso de Ucrania con Rusia.
Luego, en agosto, la aceleradora de startups Y Combinator dijo que respaldaba su primera startup de armas, Ares Industries. La compañía dijo que quiere fabricar misiles de crucero antibuque más pequeños y más baratos.
Los comentarios de Musk sobre el F-35 han adquirido una mayor importancia dado su reciente nombramiento como codirector del nuevo Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) del presidente electo Donald Trump.
Musk no ha especificado ningún plan de reducción de costos para el programa F-35. Sin embargo, sí hizo referencia al presupuesto de 841 mil millones de dólares del Departamento de Defensa en un artículo de opinión que escribió con su codirector de DOGE, Vivek Ramaswamy, para The Wall Street Journal el miércoles.
«El Pentágono recientemente falló en su séptima auditoría consecutiva, lo que sugiere que los líderes de la agencia tienen poca idea de cómo se gasta su presupuesto anual de más de 800 mil millones de dólares», escribieron los dos.
Los drones han cambiado las reglas del juego en la guerra moderna, pero los expertos militares dicen que todavía hay ventajas de tener aviones de combate tripulados sobre los drones.
Justin Bronk, analista de poder aéreo del Royal United Services Institute, dijo a BI que la flexibilidad de un piloto humano es «muy difícil de replicar en un sistema automático».
La viabilidad de la tecnología de drones también debe sopesarse frente a las amplias capacidades de bombardeo, vigilancia, gestión de batalla y comunicaciones del F-35. En ese frente, los aviones no tripulados «simplemente no existen», dijo a BI Mark Gunzinger, piloto retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. y director de Conceptos Futuros y Evaluaciones de Capacidad en el Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales.
Cuando se le acercó para hacer comentarios, un portavoz del Pentágono dijo a BI el lunes que los aviones estadounidenses con capacidad de combate «se desempeñan excepcionalmente bien contra la amenaza para la que fueron diseñados».
«Los pilotos enfatizan continuamente que este es el caza que quieren llevar a la guerra si se les pide», dijo el portavoz.