Si bien hay muchas cosas extraordinarias detrás de escena en NASCAR, en gran medida ha sido un negocio como de costumbre en el 67º funcionamiento de la temporada de apertura de la temporada 500. NASCAR se dirige a su temporada enfrentando una amenaza sin precedentes de una demanda antimonopolio presentada por dos equipos por dos equipos. en su serie de la Copa Premier, incluida una copropietaria de Michael JordanPero Jordan está en el 500 y se queda en lo que se ha convertido en su área normal en la retroceso que NASCAR se topó y se asegura para él desde que ingresó al deporte en 2021. El caso se desarrollará en el transcurso de toda la temporada. Hay un acuerdo, pero los ejecutivos de la industria estaban hablando este fin de semana sobre, y sorprendido, una línea en una pieza de Associated Press que sugirió que NASCAR «eliminará el sistema de la carta directamente en lugar de renegociar nuevas charters» si fuera así. perder el caso en un juicio. Muchos habían asumido que si los dos equipos ganaron en el juicio, NASCAR simplemente aplicaría los nuevos términos chárter a los otros 13 equipos de la Serie de la Copa.
El Daytona 500 generalmente representa la mayor colección de VIP que llegan a una carrera de NASCAR durante todo el año. NASCAR utiliza el fin de semana para negociar en persona en una larga lista de diversas iniciativas y acuerdos, y entre los artículos en los que está trabajando en este momento están la expansión internacional, obteniendo nuevos fabricantes de automóviles oficiales, encontrando nuevos socios principales después de perder Geico el año pasado, así como evaluar El futuro de las categorías de patrocinio clave como el combustible oficial. Sunoco ha sido el combustible oficial de NASCAR desde 2004 en un acuerdo que originalmente se informó que costó $ 8-10 millones anualmente, y también controló la categoría de tiendas de conveniencia como parte de ese acuerdo. Pero se cree que la ventana de negociación exclusiva de Sunoco con NASCAR cayó y el organismo sancionador ahora se está reuniendo con otras compañías en la categoría. En la fiesta de Ignight de Daytona de anoche celebrada por NASCAR, el fundador de la popular cadena de la estación de servicio de Texas Buc-Ee’s, Arch «Beaver» Aplin IIIfue visto por SBJ, y se espera que Aplin asista a la carrera de hoy, ya que la compañía parece estar evaluando algunas oportunidades de patrocinio en el deporte.
En la pista, el área de Midway, donde las marcas activadas se han llenado de varias marcas nuevas para este año junto con patrocinadores que regresan que han agregado elementos frescos o han traído de vuelta los populares. También se ha realizado una activación de patrocinadores dentro del cuadro, donde Wendy’s y el CW estaban entre las marcas que promocionaban y hacían regalos. El CW también filmó su show previo a la carrera para su primera serie Xfinity Broadcast en el área de activación del cuadro con fanáticos reunidos para darle un ambiente «College Gameday». Los patrocinios deportivos a menudo reflejan las categorías populares compradas por los consumidores en un momento dado, y con las ventas de la bolsa de nicotina creciendo exponencialmente en los últimos años, un puñado de ellas fueron publicidad y regalos en el medio camino, incluidos Philip Morris ‘Zyn, ITG Brands’ Zone ‘Zone’ Zone ‘Zone’ Zone ‘Zone’ Zone ‘Zone’ , Reynolds American’s Grizzly y Altria On. Zone, que es un patrocinador de Richard Childress Racing, también tenía una firma en un 7leven al otro lado de la calle de la pista, al igual que Celsius. Coca-Cola, uno de los tres socios principales de NASCAR, tenía una señalización en un Wawa adyacente a la Speedway. Prime Video también tenía una pantalla configurada para anunciar su serie «Reacher».
Los tres fabricantes de automóviles oficiales de NASCAR, Toyota, Ford y Chevrolet, están debutando nuevos anuncios durante la carrera de hoy. Ford y Chevy debutaron nuevos prototipos de vehículos eléctricos. La compañía de tecnología global ABB, que patrocinó el prototipo EV de NASCAR que debutó el año pasado, también está en el Daytona Midway usando un conductor de deriva de fórmula para hacer agotamientos para los fanáticos con el EV. El viernes, AdventHealth, un patrocinador de la industria de NASCAR, estrenó un nuevo centro de bienestar integrativo Sherrystrong en honor del miembro de la industria fallecido de NASCAR, Sherry Pollex, quien falleció en 2023 de una batalla de nueve años con el cáncer de ovario. El Centro está ubicado en su Daytona Beach Cancer Institute, y la agencia Bespoke Sports & Entertainment, con sede en Charlotte, estuvo íntimamente involucrado en los últimos años para ayudar a dar vida al Centro.
