SAN ANTONIO – Roger y Rosemary Thompson dijeron que salen con frecuencia del Aeropuerto Internacional de San Antonio. Y, por lo standard, no vuelan directamente.
«No siempre podemos conseguir vuelos directos», dijo Roger. “Termina siendo medio día de viaje o un calvario, a veces casi un día entero”.
La lucha de los Thompson es compartida por muchos en todo San Antonio. En este momento, el aeropuerto ofrece alrededor de 40 vuelos directos, y el próximo verano habrá uno sin escalas a Filadelfia. También en 2024 se realizará la construcción de la nueva terminal del aeropuerto.
Es algo que los grupos empresariales, como la Cámara de Comercio del Gran San Antonio, esperan que traiga nuevos viajeros y nuevos vuelos directos a San Antonio.
«Tengo muchas esperanzas», dijo Dave Peterson, presidente interino y director ejecutivo de la Cámara de Comercio de San Antonio.
Y no está solo.
«Creo que el acceso es poder», dijo Danny Zimmermann, director ejecutivo y director financiero de Cleary Zimmermann Engineers. «Tener más opciones de vuelos directos simplemente aumenta esa actividad económica».
El Ayuntamiento aprobó esta semana su prepare de gastos de $3.7 mil millones para el año fiscal 2024. Según informes anteriores de KSAT, el sistema aeroportuario, que incluye tanto el Aeropuerto Internacional de San Antonio como el Aeropuerto Municipal de Stinson, solicitó casi $292 millones en proyectos de capital para mejorar el sistema aeroportuario.
El dinero ayudaría a pagar el desarrollo de una nueva terminal y otros proyectos del prepare de desarrollo del aeropuerto.
Jesús Sáenz, director de aeropuertos del SAT, dijo que trabaja constantemente para conseguir más vuelos al aeropuerto.
«Es un esfuerzo en constante evolución», dijo Sáenz. “El número de personas que quieren utilizar este aeropuerto, toda esta región, se está expandiendo. Deberíamos prepararnos”.
Está prevista una tercera terminal para el Aeropuerto Internacional de San Antonio. Tendrá capacidad para 17 puertas más y estará situada junto a la Terminal B existente en el extremo noroeste de la huella actual del aeropuerto. El despegue en esa terminal está previsto para 2028.
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