BUFFALO, NY — En todo el oeste de Nueva York, más empresas están instalando estaciones de carga para vehículos eléctricos para sus clientes.
Puede encontrarlos en lugares como parques, boleras y rampas de estacionamiento.
Y ahora, un restaurante en Old 1st Ward de Buffalo espera que también les ayude a atraer nuevos clientes.
«Si pueden familiarizarse con este lugar y si podemos encantarlos con una deliciosa comida al mismo tiempo, les hará pensar: ‘Oye, ¿a dónde vamos a ir cuando necesitemos un poco de dinero para movernos por la ciudad?’ Y ‘¿por qué no nos detenemos en Gene McCarthy’s y comemos?’, dijo Bill Metzger, propietario de Gene McCarthy’s.
Los dueños de negocios pueden solicitar incentivos con National Grid para instalar estaciones de carga.
Incluso con esas nuevas adiciones, a muchos les preocupa que el oeste de Nueva York carezca de la infraestructura para satisfacer la demanda.
Se espera que la EPA publique nuevas pautas el miércoles que apuntan a que más de la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos para 2030 sean completamente eléctricos.
Pero en el oeste de Nueva York, hay aproximadamente un puerto de carga por cada 10 EV y conductores híbridos según Countrywide Grid.
Eso puede parecer mucho, pero los expertos nos dicen que no se acerca a cumplir con las demandas de estas nuevas pautas de la EPA.
Algunos conductores también están luchando con el costo inicial de cambiarse a vehículos eléctricos, pagando en promedio $16,000 más que un vehículo a gasolina.
Y un experto le dijo a 2 On Your Aspect que los conductores podrían tardar una década en ver un retorno de esa inversión.
«Su costo overall es más que solo el costo del vehículo. Y lo que sea que cueste una estación de carga. Es lo que le costará la depreciación del seguro y el valor de reventa, y lo más probable es que tenga que arrendarlo para poder para obtener ese crédito fiscal», dijo Lauren Deal with, de Auto Coach Stories.
Esos créditos fiscales suman alrededor de $7500 de los créditos federales y $2000 del estado.
Pero una ley reciente implementada por la Administración Biden para reducir la inflación está imponiendo más requisitos a los fabricantes de vehículos eléctricos que limitan los créditos fiscales a los vehículos y baterías fabricados en los EE. UU.
