Nueva York
CNN
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Después de una serie de recortes de precios durante la mayor parte de este año, Tesla está subiendo los precios de sus dos modelos de gama alta: el Design S y el Model X.
La decisión es una reversión de su estrategia que fue confirmada esta semana por el CEO Elon Musk durante una conferencia telefónica con inversionistas. Esa llamada siguió a un decepcionante informe de ganancias del primer trimestre, en el que el margen de ganancias de la compañía no alcanzó las previsiones debido en gran parte a los precios más bajos.
“Hemos considerado que impulsar volúmenes más altos y una flota más grande es la opción correcta aquí, frente a un volumen más bajo y márgenes más altos”, dijo Musk a los inversionistas.
El sedán Model S de Tesla ahora tiene un precio de entre $ 87,500 y $ 107,500, antes de las opciones, mientras que el Model X SUV cuesta entre $ 97,500 y $ 107,500. Esos precios son alrededor de $ 2,200 más para los modelos básicos y alrededor de $ 2,700 más para los modelos «Plaid» de gama alta, según Reuters. Pero esas cifras siguen estando entre un 10% y un 17% por debajo de sus precios a finales del año pasado antes de los recortes de precios.
Tesla había reducido los precios de sus vehículos seis veces este año, incluidos los recortes de precios en el sedán Design 3 y el hatchback Product Y a principios de esta semana. Está viendo una mayor competencia para los compradores de vehículos eléctricos de algunos de los fabricantes de automóviles establecidos. Algunos competidores, incluido Ford (F), han respondido con sus propios precios más bajos.
Algunos analistas ven los recortes de precios de Tesla como una forma de apuntar a los rivales que luchan por ganar dinero con sus ofertas de vehículos eléctricos a medida que aumentan la producción. Pero ha expresado su preocupación sobre sus márgenes de ganancias en el futuro, y eso llevó a que los precios de las acciones de Tesla cayeron casi un 10% el jueves luego de su informe de ganancias del primer trimestre.
Las acciones de Tesla (TSLA) rebotaron más del 1% en las noticias sobre el aumento de precios el viernes.
Los dos modelos de gama alta son casi una ocurrencia tardía para la producción general de Tesla. Se ha concentrado en los modelos de menor precio, el Modelo 3 y el Modelo Y, que Musk dijo a los inversionistas que ahora es el vehículo sin camioneta más vendido en el mercado estadounidense de cualquier tipo, eléctrico o de gasolina, así como el vehículo más vendido. en Europa.
El Design S y el Product X solo representaron el 5% de las ventas globales de Tesla el año pasado, y solo la mitad de esa participación en las ventas del primer trimestre. Durante la pandemia, cuando los chips de computadora y otras partes escaseaban, Tesla incluso detuvo temporalmente la producción del Model S y X para concentrarse en fabricar tantos Model 3 y Design Y como fuera posible.
