Prepárese para pagar más por ese Ferrari.
El jueves, el fabricante de automóviles italiano anunció que sus autos costarán hasta un 10% más bajo las nuevas tarifas del presidente Donald Trump.
Los aumentos de precios se aplicarán a todos los modelos, excepto el 296, SF90 y Roma. Los automóviles importados antes del 2 de abril no se verán afectados, escribió Ferrari en su sitio web.
El precio de cualquier otro Ferrari que no estaba en los Estados Unidos para esa fecha subirá, dijo la compañía.
Ferrari hace todos sus autos en Maranello en el norte de Italia.
Con precios de Ferrari que van desde alrededor de $ 250,000 para un Portofino a más de $ 3.5 millones para modelos de edición limitada como el F80, el aumento de precios puede agregar decenas de miles de dólares al costo de un vehículo en los Estados Unidos.
Considere el Ferrari Purosangue, que se vende por alrededor de $ 433,000 en los Estados Unidos. Bajo las tarifas de Trump, el vehículo podría costar hasta $ 43,000 adicionales.
Ferrari dijo que las tarifas podrían morder sus ganancias.
«Sobre tal base, Ferrari confirma sus objetivos financieros para 2025, con un riesgo potencial de reducción de 50 puntos básicos en los márgenes porcentuales de rentabilidad», escribió la compañía en su sitio.
Trump firmó el miércoles una orden que implementó una tarifa del 25% sobre las importaciones automotrices, que se aplicará a todos los automóviles y camiones ligeros que no se realizan en los EE. UU.
En una nota el miércoles, los analistas de Wedbush describieron los aranceles como un «viento en contra de huracanes» para los fabricantes de automóviles extranjeros y nacionales. Estimaron que los aranceles elevarían los precios del automóvil entre $ 5,000 y $ 10,000.
Mientras que el anuncio de Trump envió a las acciones de automóviles cayeron, Tesla surgió como ganadora, con sus acciones saltando 4% el jueves. Los vehículos de Tesla vendidos en los EE. UU. Se realizan a nivel nacional en sus fábricas en California y Texas.
Trump dijo que no consultó con el CEO de Tesla, Elon Musk, sobre el arancel automático, citando posibles conflictos de intereses.
El presidente sugirió que la nueva tarifa podría impulsar el crecimiento de la fabricación nacional si las compañías automotrices de propiedad extranjera expanden o crean nuevas plantas en los Estados Unidos para evitar las tarifas de importación.
La tarifa automática se suma a los aranceles existentes en importaciones como el acero y el aluminio de Canadá, México y China. Trump ha establecido y extendido repetidamente plazos para estas tarifas, solo para caminar las extensiones durante las negociaciones comerciales, aumentando las tensiones entre los EE. UU. Y sus aliados al norte y al sur.
Las acciones de Ferrari cerraron un poco más al altura el jueves, aumentando el 3.2%.
