INDIANAPOLIS (Desire) — Los conductores pueden esperar ver menos barriles naranjas en los próximos días en el centro de Indianápolis, pero los dueños de un negocio con décadas de antigüedad están preocupados por el impacto.
Se espera que la Interestatal 65 a través del intercambio de North Break up con la I-70 vuelva a abrir el lunes después de enfrentar demoras y más cierres. Los funcionarios del Departamento de Transporte de Indiana dicen que todos los carriles de la I-65 hacia el norte y hacia el sur se abrirán si el clima lo permite.
El esfuerzo de $320 millones comenzó en 2020. La I-70 ya reabrió en ambas direcciones entre las divisiones Sur y Norte.
Los conductores pueden esperar ver múltiples restricciones de carril a corto plazo a medida que las cuadrillas instalan marcas en el pavimento y mueven barriles a carriles abiertos. Además, los automovilistas pueden viajar a lo largo de la I-65 a través del intercambio de North Split en ambas direcciones.
INDOT recordó el jueves a los conductores que una vez que se abra North Split, la I-65 en dirección sur a través de la rampa de Delaware/11th Avenue ya no estará disponible y el acceso a la salida de Merdian/Pennslyvania Street solo estará disponible a través de la I-65 en dirección norte.
Para los propietarios de Leon Tailoring, la construcción de North Break up fue una de las peores obras viales desde que comenzaron a operar en 1905.
Norman Ettinger, copropietario de Leon Tailoring, dijo: “Esto es lo que ha causado la mayoría de los dolores de cabeza que hemos tenido. Cuanto más cortan las calles, más —o ‘bloquean las calles’, debería decir— más dolores de cabeza tienen”.
Su hermano y copropietario de Leon Tailoring, Larry Ettinger, dijo: “Este es un corte importante porque ahora es un corte permanente hasta el punto en que absolutamente no puedes ir hacia el sur desde el centro a menos que busques otra salida. en algún otro lugar. Esto no está bien.»
Larry y Norman dicen que el cierre afectará el negocio en Delaware Avenue cerca de la rampa.
“La gente nos trae pantalones, trajes para rehacer, totalmente recortados. No hay nadie que pueda hacer eso. Somos los expertos en esa área, pero, por otro lado, las personas que no quieren luchar contra este patrón de tráfico con la interestatal tienen aquí y luego cómo averiguar cómo regresar al sur. Tenemos clientes que vienen del norte, sur, este y oeste”, dijo Larry.
Dicen que INDOT no pudo conectarse y mantenerlos informados sobre la construcción de North Break up.
“Simplemente no parece importarles. Existimos, pagamos impuestos, pero, sin embargo, en cuanto a que les importe si existimos o no existimos, la respuesta a eso es ‘no’”, dijo Larry.
Los conductores pueden acceder al centro a través de estas carreteras:
- Rampa de salida del colector/distribuidor (C/D) de la I-70 WB a Michigan Road
- I-65 NB/I-70 EB rampa de salida a Washington Street
- I-70 WB hasta Martin Luther King, Jr./West Avenue
- I-65 SB hasta Meridian Road
- I-65 SB hasta West Avenue
- Todas las rampas existentes en la I-70 al oeste de South Split
El movimiento I-65 SB a C/D, la rampa de salida de Ohio Street y la rampa de salida de Meridian/Pennsylvania permanecen en construcción. Se espera que todas las rampas y movimientos abran a fines de mayo.
Daja Stowe y Gregg Montgomery de News 8 contribuyeron a este informe.
