Los sistemas tradicionales de emisión de billetes se basan en soluciones que son vulnerables a problemas que incluyen la falta de transferibilidad entre redes de transporte multimodal y la incapacidad de adaptarse a los cambios de políticas y las nuevas tecnologías.
Expertos de la Universidad de Birmingham han esbozado un sistema que ofrece una nueva foundation para todos los proveedores de venta de entradas. En un nuevo artículo, publicado en IET Blockchain, STUB (Program for Ticketing Ubiquity within Blockchains) reúne las capacidades de dos tecnologías versátiles: blockchain y ontología.
Una cadena de bloques es un libro de contabilidad distribuido que registra las transacciones de una manera que garantiza la seguridad, la transparencia y la inmutabilidad. Una ontología es una representación official del conocimiento dentro de un dominio y las relaciones entre esos conceptos, utilizada para modelar y gestionar sistemas de información complejos.
Los investigadores demostraron cómo se podrían combinar ambas tecnologías para crear un marco de datos sólido, transparente e interconectado que garantice un conocimiento compartido consistente y confiable.
Utilizando estas estructuras de datos, los proveedores de entradas pueden vender y validar entradas tokenizadas en la cadena de bloques, garantizando la accesibilidad common entre todos los proveedores. La integración de la ontología permite a los proveedores capturar y compartir información contextual sobre la crimson de transporte, lo que les permite ofrecer datos completos sobre rutas, horarios y disponibilidad, agilizando así el proceso de emisión de billetes.
El sistema que hemos ideado permite a los proveedores de billetes operar en un entorno más transparente y versatile que, en última instancia, ofrecerá a los pasajeros una experiencia más fácil de usar.
Dr. Joe Preece, Centro de Investigación y Educación Ferroviaria de Birmingham
El autor principal, el Dr. Joe Preece, afirmó: “Los sistemas de transporte de todo el mundo están cada vez más interconectados. Los sistemas de emisión de billetes son clave para ello y existe un interés creciente en el uso de billetes de transporte más inteligentes que aprovechen las tecnologías emergentes para superar las limitaciones de los sistemas tradicionales.
“El sistema que hemos ideado permite a los proveedores de billetes operar en un entorno más transparente y adaptable que, en última instancia, ofrecerá a los pasajeros una experiencia más fácil de usar.
“El enfoque de STUB no es ser una plataforma de datos central única con políticas de transporte incorporadas, sino ser un enfoque independiente de las políticas que permita a los proveedores de boletos y tecnologías existentes compartir datos básicos de emisión de boletos y construir nuevas soluciones sobre ellos.
“En esencia, esto puede proporcionar un enfoque modernizado al Plan de Liquidación Ferroviaria, que permita la emisión de boletos multimodal, la asignación automatizada de ingresos y reembolsos y la tarificación dinámica de tarifas, manteniendo al mismo tiempo las tecnologías en el sector que ya funcionan bien.
El siguiente paso del equipo será establecer un approach piloto para la tecnología en una pink de transporte regional, para demostrar su eficacia y obtener comentarios de los operadores de billetes y de los pasajeros.
“Un gran desafío para la implementación será la integración con la infraestructura de emisión de boletos existente para trabajar junto con los enfoques estandarizados actuales mientras ampliamos la tecnología. La creación de un piloto exitoso será clave para derribar estas barreras”.
