Camiones Volvo Norteamérica en Dublín dijo que ha comenzado a enviar camiones de carga que pueden quemar aceite vegetal hidrotratado, o HVO, con 20 a 25 galones de flamable de origen vegetal en los tanques de los nuevos camiones.
La compañía dijo que espera comprar más de 1 millón de galones de HVO a su proveedor. El Departamento de Energía de EE. UU. Lo describe como un diésel renovable que emite menores cantidades de compuestos nocivos al medio ambiente cuando se quema en un motor de combustión interna que el diésel a foundation de petróleo.
Un trabajador de Volvo en Dublín dispensa aceite vegetal hidrotratado en un camión nuevo.
Jeff Esturión
La disponibilidad de motores de combustión interna que funcionan con diésel renovable (no es una tecnología nueva), junto con el desarrollo de camiones eléctricos ahora disponibles y, algún día, aquellos con celdas de flamable de hidrógeno, proporcionarán múltiples formas de “descarbonizar el transporte”, según un informe de abril. 24 declaración del presidente de Volvo, Peter Voorhoeve.
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El centro de Dublín emplea a 3.600 personas que fabrican todos los camiones Volvo para Norteamérica. Los equipos están terminando una fábrica de 400 millones de dólares para la producción de cabinas de camiones. Las cabinas irán en lo que la compañía llama una versión altamente rediseñada de su camión de larga distancia, el VNL. Está previsto que salga a finales de este año.
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