Donald Trump regresará a la presidencia en 2025, y con ello vendrán una serie de políticas y direcciones económicas cambiantes.
NJBIA analiza cómo estos diferentes enfoques podrían afectar a las empresas de Nueva Jersey en los próximos años.
IMPUESTOS CORPORATIVOS
Trump se postuló con la promesa de reducir la tasa del impuesto corporativo federal al 15% desde su actual 21%, lo que se ubicaría como el sexto mayor recorte de impuestos desde 1940, según la Tax Foundation.
Y como ambas cámaras probablemente estarán controladas por republicanos, la aprobación requerida por el Congreso para el recorte de impuestos probablemente sea más sencilla que el reciente estancamiento en DC.
Un recorte de la tasa del impuesto federal corporativo sería muy bienvenido por las empresas de Nueva Jersey, que continúan pagando una tasa estatal atípica del 11,5%, la más alta del país con diferencia.
Pero entonces, los demócratas de Nueva Jersey vieron el último recorte del impuesto de sociedades bajo Trump como una oportunidad para aumentar “temporalmente” la tasa del TBC de Nueva Jersey, aunque ya no parece tan temporal.
“Y eso sigue siendo una preocupación en el futuro”, dijo Christopher Emigholz, director de asuntos gubernamentales de la NJBIA. “La idea era: ‘Bueno, impongamos más impuestos a nuestras empresas porque pueden permitírselo gracias a un recorte de impuestos federal’.
“Pero ese es un lente muy estrecho al que hay que mirar cuando se ve cómo nos comparamos competitivamente con otros estados, no sólo con los impuestos corporativos, sino con todos los impuestos comerciales. No nos comparamos bien con otros estados que verían los mismos beneficios de reducción de tasas federales y, por lo tanto, seguirían teniendo la misma desventaja competitiva”.
A principios de este año, en la lucha contra el aumento del impuesto corporativo del gobernador Phil Murphy al 11,5%, NJBIA detallado en un vídeo ejemplos recientes de negocios que se fueron, recortaron empleos o decidieron crecer en otros lugares debido a los niveles competitivos de Nueva Jersey.
«Hemos visto aún más recortes de empleos o ejemplos de empresas con sede en Nueva Jersey que crecen en otros lugares desde que el gobernador aprobó el aumento del CBT», dijo la presidenta y directora ejecutiva de NJBIA, Michele Siekerka.
“Entonces, si bien una tasa de TCC más baja a nivel nacional sería una buena noticia para las empresas de Nueva Jersey, es importante que nuestros formuladores de políticas no vuelvan a aumentar la tasa estatal con la mentalidad equivocada de ‘Bueno, pueden permitírselo’.
“Tenemos una de las tasas de desempleo más altas del país, aunque no es alta en comparación con la historia. Pero como hemos dicho a menudo y como se ha demostrado, un gran empleador se mudará o crecerá donde pueda ser más rentable o tener mayores posibilidades de tener éxito”.
ARANCELES/MANUFACTURA
En general, existe un gran abismo en cuanto a la percepción de los aranceles sobre la economía.
El presidente electo Trump hizo campaña para aumentar los aranceles hasta en un 20% y hasta un 60% sobre los productos fabricados en China, para que la industria manufacturera estadounidense sea más saludable y competitiva.
Muchos economistas, sin embargo, sostienen que, en cambio, los aranceles aumentarán la inflación para los consumidores y empresas estadounidenses.
“Por lo general, los aranceles los pagan las empresas que importan los productos, no los países a los que se les aplican los aranceles”, dijo Emigholz. «Por lo tanto, podría haber situaciones en las que un fabricante estadounidense o de Nueva Jersey compre productos del extranjero que podrían ser parte de un producto que están fabricando, lo que aumentaría el precio del producto cuando se venda».
Sin embargo, existe un precedente histórico de aranceles que protegen a los fabricantes en su país de origen y ayudan a evitar que países extranjeros realicen prácticas comerciales desleales.
Y también es difícil describir el impacto (positivo o negativo) en todos los fabricantes con una brocha amplia. Es posible que las marcas más pequeñas se vean más afectadas por los costos de transición. También es concebible que los fabricantes más grandes encuentren en los aranceles una oportunidad para reconstruir sus redes de suministro.
El Programa de Extensión de la Fabricación de Nueva Jersey, por su parte, considera que “los aranceles generalizados no favorecen el aumento de la fabricación en Nueva Jersey”, según su director ejecutivo, Peter Connolly.
El director ejecutivo de la Asociación Nacional de Manufactura, Jay Timmons, dijo a CNBC esta semana que el éxito o el fracaso del aumento de aranceles bajo Trump dependería de “cómo se implementen”.
“Si se centran en elementos específicos relacionados con determinadas cuestiones, como la primera fase del acuerdo comercial con China que se negoció en 2020, si se centran en el robo de propiedad internacional u otras cuestiones como el dumping o las subvenciones, entonces puede ser muy significativo para los fabricantes de una manera positiva”. dijo Timmons.
«Si tienen una base amplia, podrían aumentar el costo de hacer negocios aquí en Estados Unidos, lo que, por supuesto, conduciría a más inflación y no sería bueno para los consumidores».
En cualquier caso, es muy probable que se produzcan aumentos de aranceles, ya que Trump no necesita luz verde del Congreso para hacerlos realidad.
POLÍTICA ENERGÉTICA
Menos de seis meses después de su primera presidencia, Trump retiró a Estados Unidos del acuerdo climático de París.
Por lo tanto, se anticipan retrocesos en las políticas de energía limpia, particularmente porque ha promocionado la maximización de la producción de petróleo y gas durante su campaña. La fuerte caída de las acciones de energía limpia después de que fuera declarado ganador de las elecciones de esta semana también sería un indicador preocupante para la industria.
Pero detener o desacelerar la transición a la energía limpia, en la que Nueva Jersey está plenamente arraigada, podría no ser tan sencillo, ya que la NJBIA mantiene su política energética que incluye todo lo anterior.
“La Ley de Reducción de la Inflación promulgada por el presidente Biden garantiza miles de millones de dólares en subsidios solares y eólicos durante otra década”, dijo Ray Cantor, subdirector de Asuntos Gubernamentales de la NJBIA. “Ese dinero ya está fluyendo.
«Y si bien la Ley de Reducción de la Inflación se puede modificar, no se puede derogar».
Sin embargo, es casi seguro que parte de esos ajustes supondría el fin de los créditos fiscales federales para quienes compren vehículos eléctricos. En Nueva Jersey, ese beneficio estatal desapareció este año, lo que hizo que los vehículos eléctricos sean menos asequibles para quienes estén interesados.
Al mismo tiempo, Nueva Jersey mantiene el mandato de no comprar automóviles nuevos a gasolina en el estado para 2035.
Cantor dijo que tiene la esperanza de que bajo la presidencia de Trump pueda haber una mayor aceptación de los combustibles alternativos, que la administración Murphy ha tardado en adoptar a favor de políticas totalmente electrificadas.
«Curiosamente, aquellos en la industria del petróleo y el gas también se benefician de créditos fiscales que provienen de cosas como la captura de carbono, los biocombustibles avanzados y el hidrógeno», dijo Cantor.
“Lo único que esperamos que el presidente electo Trump pueda respaldar es la necesidad de mejorar nuestra red. No importa qué fuente de energía estemos usando, no importa la velocidad de la transición energética, vamos a necesitar más energía eléctrica”.
Mientras hacía campaña en Wildwood en mayo pasado, Trump criticó a la floreciente industria eólica marina de Nueva Jersey calificándola de “horrible” y “la energía más cara que existe”.
Pero aún está por verse si podrá detener el progreso de los proyectos actuales frente a la costa de Jersey.
Posiblemente, la administración entrante podría redirigir las prioridades de la Oficina de Gestión de la Energía Oceánica lejos de los permisos de energía eólica marina y hacia los arrendamientos de petróleo y gas.
Otro método podría ser no defenderse en demandas de oponentes a la energía eólica marina que impugnan los permisos federales.
«Aún tenemos la esperanza y nuestra posición de que los proyectos eólicos puedan tener un lugar como parte de nuestra planificación y futuro energético general», dijo Cantor. «Esperamos trabajar con la administración Trump y brindarle comentarios mientras continuamos abogando por una cartera energética diversa que sea práctica, asequible y factible».
LEYES LABORALES
Si bien Trump hizo repetidos llamamientos a los sindicatos durante la campaña electoral, es seguro que no buscará la ambiciosa agenda laboral buscada por la administración Biden, que incluía la prohibición de la mayoría de los acuerdos de no competencia.
Pero al igual que la situación del impuesto corporativo, las políticas más favorables a las empresas de Trump podrían conducir a más esfuerzos políticos a favor de los trabajadores en Nueva Jersey durante el último año del gobernador Phil Murphy y bajo el liderazgo legislativo actual.
Por ejemplo, NJBIA y otros grupos empresariales han logrado retrasar el llamado proyecto de ley de “calefacción” que obstaculizaría la capacidad de las empresas de Nueva Jersey para operar en climas cálidos.
Durante el verano, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de EE. UU. (OSHA) propuso una norma federal para abordar el calor en el lugar de trabajo, haciendo que una ley estatal de Nueva Jersey fuera menos necesaria o probable.
Pero ahora ese gobierno federal está en peligro con el regreso de Trump a la Casa Blanca.
«En ausencia de reglas federales sobre la calefacción en el lugar de trabajo bajo la administración Trump, anticiparíamos otro impulso por parte de los partidarios del proyecto de ley de Nueva Jersey», dijo Emigholz.
“Eso no quiere decir que no hayamos tenido conversaciones constructivas con los patrocinadores del ‘proyecto de ley de calefacción’ de Nueva Jersey, porque las hemos tenido y estamos agradecidos por tener esas conversaciones en curso. Pero este es sólo un ejemplo potencial de dónde una regulación federal queda en el camino y podría haber un esfuerzo legislativo a nivel estatal para llenar un vacío percibido”.
