Crypto bros se están quedando sin energía y parecen estar descargando sus lujosos autos en medio de las consecuencias de la implosión de FTX, que se extendió por el mercado de criptomonedas y provocó que el valor de las monedas digitales cayera en picado.
Un aumento en los modelos nuevos de autos de lujo codiciados ha llegado a sitios de reventa como AutoTrader en las últimas semanas, pero no están alcanzando los precios premium que alguna vez tuvieron. El Mercedes Benz G-Wagon, la insignia no oficial de «dinero nuevo» de los ricos en criptomonedas, alguna vez estuvo valorado en alrededor de $ 300,000 en el mercado de reventa, pero ahora está más cerca de los $ 200,000, dicen los expertos en automóviles. Otros vehículos de lujo como Lamborghini Urus y McLaren Spiders también se han visto afectados.
Algunos expertos en autos de lujo creen que la purga está relacionada con el colapso de FTX, que provocó la evaporación de hasta $ 2 mil millones en dinero de los clientes.
“El mercado de autos exóticos está siendo diezmado en este momento”, CarDealershipGuy, el director ejecutivo anónimo de un concesionario de autos de lujo que escribe un boletín homónimo, tuiteó el 22 de noviembre, señalando que un Mercedes G-Wagon 2021 con solo 3,378 millas se vendió por $187,000 en una subasta. “Eso es una caída de casi $80,000 (o 30%) en menos de 12 meses”, escribió.
Más recientemente, el 25 de noviembre, un Mercedes G-Wagon 2020, el modelo G63 AMG, con 3,992 millas se vendió por $179,000 en una subasta, por debajo de los $240,000 del año pasado, dijo a The Post.
«Está claro que en los últimos meses la caída de los precios de los vehículos exóticos se ha acelerado y eso se correlaciona muy, muy bien con el colapso de los criptomercados donde sabemos que algunos de los mayores clientes de vehículos exóticos eran criptomillonarios». CarDealershipGuy dijo.
El Mercedes G-Wagon, que cuesta más de $140 000 para el modelo 2023, se ha consolidado como un símbolo de estatus entre celebridades, directores ejecutivos e inversores en criptomonedas, algunos de los cuales ganaron dinero rápido en el volátil mercado y querían presumir ante el mundo. . En agosto, The Post describió a un ex conductor de entregas de Amazon que se convirtió en un criptomillonario hecho a sí mismo y recogió un G-Wagon con sus ganancias.
Pero en las últimas semanas, CarDealershipGuy le dijo a The Post que sus DM se han llenado con consultas de cripto bros que desean vender sus ruedas calientes.
“Si aprendimos una cosa, todo está correlacionado cuando tienes una gran evisceración de riqueza. Afecta a toda la economía”, dijo.
La ingeniera de software Brianna Wu tuiteó una lista de un McLaren 600 LT Spider 2020 con solo 9,000 millas por $ 255,400 en el agregador de anuncios de automóviles AutoTempest.
“El colapso de las criptomonedas es real. En este momento, AutoTempest está explotando con McLarens, el automóvil llamativo y extremadamente poco confiable de Cryptobros que no podría cambiar un neumático aunque sus vidas dependieran de ello”, escribió.
Otro cazatalentos con ojo de águila, Marshall Haas, señaló en Twitter que más de 1600 G-Wagons están a la venta en AutoTrader.
“Eso es más de lo que he visto nunca. Los chicos criptográficos están sufriendo”, tuiteó.
La cantidad de vehículos de lujo usados a un precio de más de $ 100,000 a la venta en AutoTrader se ha más que cuadruplicado en los últimos tres años, lo que representa un 0,16 % en el otoño de 2019 a un 0,69 % en el otoño de 2022, según compartió un representante del sitio web con The Post.
Además, los datos de Manheim, un sitio de subastas donde los concesionarios pueden adquirir vehículos usados, encontraron que para la primera quincena de noviembre, los valores ajustados estacionalmente de los SUV de lujo cayeron un 12,1 % año tras año.
“Sabemos que en el mercado más grande los precios de los vehículos usados están bajo presión: los valores mayoristas han estado cayendo la mayor parte de este año”, dijo Mark Schirmer, representante de AutoTrader a The Post por correo electrónico, y señaló que los precios minoristas están comenzando a seguir.
“Recuerde, en 2021, hubo un aumento histórico en los valores de los vehículos usados. Este año, estamos viendo caídas: lo que sube, debe bajar”.
