Desarrolladores de Ethereum han lanzado una nueva iniciativa en un intento de aumentar el límite de gas estático de la crimson de blockchain, argumentando que el cambio puede utilizarse para ayudar a escalar Ethereum.
El 20 de marzo, el desarrollador principal de Ethereum Eric Connor y el ex jefe de contratos inteligentes de MakerDAO Mariano Conti dieron a conocer un nuevo sitio website llamado Pump The Fuel para elevar el límite de gas de Ethereum de 30 millones a 40 millones, lo que dicen que reducirá las tarifas de transacción en la capa 1.
«Esto puede resultar en una reducción del 15% al 33% en las tarifas de transacción de la capa 1», dijo Connor en un submit del 19 de marzo en X antes de agregar: «Estamos llamando a stakers en solitario, equipos de clientes, pools y miembros de la comunidad para que ayuden.»
El hashtag #pumpthegas ya ha comenzado a obtener cierto apoyo de los usuarios de Ethereum, stakers e inversores de finanzas descentralizadas (DeFi) en X. Conti también observó que un validador de Rocket Pool había propuesto un bloque con un límite de 40 millones de gasoline el 20 de marzo.
La petición de aumentar el límite de gasoline de Ethereum ha cobrado fuerza en los últimos meses. En enero, el cofundador de Ethereum, Vitalik Buterin, sugirió que el límite de fuel pasara de 30 millones, donde ha estado desde agosto de 2021, a 40 millones.
El colaborador de Foundation Jesse Pollak dijo que estaba «firmemente a favor» de aumentar el límite de gas de Ethereum a 40 millones o 45 millones. «Tenemos el espacio libre de la purple y será beneficioso para todas las partes», agregó.
El límite de gas de Ethereum se refiere a la cantidad máxima de fuel que se gasta en la ejecución de transacciones o contratos inteligentes en cada bloque. El fuel es la tarifa de Ether (ETH) necesaria para realizar una transacción o ejecutar un contrato inteligente en la pink.
La website explica que cada operación tiene un coste de fuel predefinido, y los contratos tienen un límite de fuel que no pueden superar durante su ejecución. Esto evita que los contratos maliciosos sobrecarguen la purple con bucles infinitos o un consumo excesivo de recursos.
«Aumentar el límite de bloques de gasoline un 33% da a la capa 1 de Ethereum la capacidad de procesar un 33% más de carga de transacciones en un día», afirmaba.
También afirmó que los blobs de datos, introducidos en la actualización de Dencun con la Propuesta de Mejora de Ethereum 4844, ayudan a reducir en gran medida las tarifas de transacción de la capa 2, pero no las de la capa 1. «Una combinación de blobs y aumento del límite de fuel puede ayudar a escalar tanto la capa 1 como la 2 de Ethereum», añadió.
Sin embargo, no todos están a favor de este ajuste de la purple. El inversor de riesgo y defensor de Ethereum Evan Van Ness dijo: «No estoy a favor de aumentar el límite de gasoline de la mainnet *hoy* ya que EIP-4844 acaba de aumentar el tamaño del bloque», en un put up en X.
A principios de este año, el desarrollador de Ethereum Marius van der Wijden expresó su preocupación por el aumento propuesto argumentando que aumentaría el tamaño del estado de la blockchain, que contiene saldos de cuentas y datos de contratos inteligentes.
El tamaño no es el problema, dijo entonces antes de afirmar: «Acceder a él y modificarlo será cada vez más lento», y añadió que «aún no hay soluciones concretas para el crecimiento del estado».
Otros inconvenientes de aumentar el límite de gas son el aumento de la carga sobre el hardware y el riesgo potencial de spam y ataques a la pink.
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