NUEVA YORK – Carlos Ghosn, el ex empresario estrella del rock que cayó en desgracia y huyó de las autoridades escondido en una caja de instrumentos musicales, recibirá lo que su dramática historia merece: una serie documental de varias partes.
“Se busca: La fuga de Carlos Ghosn” es la jugosa historia serious de cómo el ejecutivo automovilístico pasó de asistir a alfombras rojas como director de Nissan y Renault a huir al Líbano con la ayuda de un ex Boina Verde.
«La historia de Carlos Ghosn es increíble en el sentido de que es una tragedia de Shakespeare en la que tenemos un héroe trágico arquetípico al que todo el mundo quiere apoyar pero sabe que se avecina el accidente de tren», dijo Sean McLain, productor consultor de la serie Apple Television set+. y reportero del Wall Street Journal.
La serie de cuatro partes, que comienza el viernes, adopta una perspectiva más amplia de la historia de Ghosn, rastreando la infancia y el ascenso del ejecutivo automotriz que la revista Time alguna vez colocó por delante de Bill Gates entre los 15 ejecutivos de negocios globales más influyentes.
Las voces incluidas son Louis Schweitzer, ex director basic de Renault Andy Palmer, ex director de operaciones de Nissan Arnaud Montebourg, ex ministro de Economía francés Takashi Yamashita, ex ministro de Justicia japonés e Hiroto Saikawa, ex director ejecutivo de Nissan.
Lo más importante es que el director James Jones fue al Líbano y se sentó con Ghosn y su esposa, Carole, frente a la cámara. Jones consiguió el trabajo antes de tener acceso a la pareja, pero sabía que tenía que hacerlos participar.
“Necesitas escuchar a las personas en la sala. No se puede simplemente tener expertos comentando lo que pasó o repitiendo la historia de segunda mano”, dice Jones. “Para mí, lograr que Carlos y Carole Ghosn hablaran con franqueza fue algo enorme y creo que habría sido difícil hacer la serie sin eso”.
Es posible que muchos espectadores sintonicen la serie por la forma descarada en que Ghosn abandonó Japón en 2019 tras ser acusado de irregularidades financieras. Recurrió a Mike Taylor, un ex Boina Verde, quien escondió al ejecutivo en una gran caja de instrumentos musicales (con agujeros para respirar) y lo sacó en un jet privado.
“Mi reacción inicial fue: ‘¿Hay suficiente para cuatro partes?’ Sé que es un tipo interesante, un hombre de negocios brillante y la fuga es emocionante”, dijo Jones. «Pero luego, cuando pasé el tiempo leyendo sobre ello, me pareció rico y el tipo de cosas a las que es bastante satisfactorio hincarle el diente».
Ghosn, nacido en Brasil, se refugió en el Líbano, su tierra ancestral, que no tiene tratado de extradición con Japón. Negó los cargos de irregularidades financieras y dijo que el sistema de justicia japonés period injusto. “No escapé a la justicia. Huí de la injusticia”, dijo en ese momento.
La serie también investiga el sistema legal de Japón, que según los críticos equivale a “justicia de rehenes”, permitiendo que los sospechosos sean interrogados durante días sin un abogado presente mientras se los mantiene en régimen de aislamiento en una celda pequeña y espartana. La tasa de condenas exceptional al 99% ha planteado dudas sobre las confesiones forzadas.
El caso contra Ghosn se centra en elaborados cálculos para compensarlo después de su jubilación por un recorte salarial que aceptó a partir de 2009, cuando la divulgación de los grandes salarios de los ejecutivos se convirtió en un requisito authorized en Japón.
Ghosn argumenta que el caso en su contra fue inventado en una lucha de poder dentro de la sala de juntas de Nissan y la serie muestra una conspiración por parte de funcionarios de Nissan para deshacerse de Ghosn porque temían una fusión con Renault.
«Fue agraviado y, sin embargo, estas acusaciones parecen muy malas», dijo Jones. «Y al esconderse en el Líbano, no contribuye a la apariencia de inocencia».
Puede que Ghosn haya escapado, pero no todos los que lo ayudaron hicieron lo mismo. Taylor fue condenado a dos años de prisión, mientras que su hijo, Peter, fue condenado por su parte a un año y ocho meses. Afirman en la serie que Ghosn nunca les pagó por su trabajo ayudándolo a escapar.
Jones ve la saga Ghosn como una advertencia sobre un líder que perdió el rumbo. El ejecutivo pudo haber creído que, debido a que había salvado a Nissan y Renault, merecía una compensación adicional.
«Pensó que había salvado a estas empresas de la extinción y las había hecho exitosas y a su propia imagen y, por lo tanto, tenía derecho a jugar según sus propias reglas hasta cierto punto», dijo.
McLain, cuyo libro con su colega reportero del Wall Street Journal, Nick Kostov, “Boundless”, informó la serie, dijo que la caída de Ghosn ilustra la necesidad de controles y equilibrios en la alta dirección.
«Iba a jubilarse siendo un hombre muy rico, pero como quería más, a partir de ahora será conocido por alejarse de Japón escondiéndose en una caja».
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