Euronews Business explora cómo el campeonato de regatas de barcos eléctricos E1 está haciendo que este deporte sea más sostenible.
ANUNCIOEl primer campeonato mundial de regatas de barcos eléctricos, el Campeonato Mundial UIM E1, concluyó recientemente su quinta regata en el Lago Como, en Italia. El actor Will Smith estuvo allí para ver a su equipo, Westbrook Racing, conseguir su primera victoria en el último día del evento.
Las ubicaciones de carreras anteriores para la primera temporada del campeonato incluyeron Jeddah, Venecia, Puerto Banús y Mónaco.
Además de Smith, el campeonato cuenta con una lista repleta de estrellas de propietarios de equipos, incluido Tom Brady de la NFL, la leyenda del cricket indio Virat Kohli, el artista Marc Anthony, el futbolista Didier Drogba y el campeón de tenis Rafael Nadal. El DJ Steve Aoki y el piloto de Grandes Premios Sergio Pérez también poseen un equipo, junto con el director ejecutivo de Claure Group, Marcelo Claure.
Aunque se ha visto a propietarios de equipos famosos en varias ligas y campeonatos deportivos en los últimos años, el campeonato E1 podría estar impulsando el surgimiento de una nueva clase de inversión: la categoría de deportes de lujo sostenible.
¿Cómo surgió la idea del campeonato E1?
La idea del campeonato E1 nació durante el COVID-19. El director ejecutivo (CEO) y cofundador de E1, Rodi Basso, se asoció con Alejandro Agag, presidente y cofundador de E1. Mientras que a Basso se le ocurrió la idea de un campeonato al estilo ‘Fórmula E sobre el agua’, Agag ofreció la inversión necesaria para barcos con propulsión eléctrica y foils.
Según Basso, el campeonato E1 se centra en «la innovación mediante la fertilización cruzada». Dijo a Euronews: «Desde un punto de vista cultural y tecnológico, queríamos que el campeonato fuera el lugar de encuentro de la navegación a motor, la vela y los deportes de motor».
Basso también reveló que no quería contar con el respaldo de las marcas para las que ya había trabajado, como la NASA, la Fórmula Uno, Ferrari, McLaren y Red Bull, sino que quería expandirse hacia algo nuevo.
Dijo: «Quería construir una nueva marca y combiné mi pasión por el agua y las zonas costeras con mi competencia y mi red».
Sophi Horne, fundadora de SeaBird Technologies, es la diseñadora de las lanchas eléctricas RaceBird que se utilizan en el campeonato. Reveló que el diseño de RaceBird se inspiró en las aves en ‘modo planeo’, que es cuando vuelan muy cerca de la superficie del agua.
¿Cómo está haciendo E1 que las regatas sean más sostenibles?
Una de las principales formas en que E1 está haciendo que las carreras de barcos sean más sostenibles es innovando y desarrollando constantemente el diseño del RaceBird. Por el momento, el Race Bird no produce emisiones y es silencioso, por lo que no crea olas en el agua.
Como tal, elementos como los sistemas de hélice y los sistemas de propulsión de los barcos se desarrollan constantemente para hacerlos más eficientes.
El profesor Carlos Duarte, científico jefe de E1, dijo: «Así que documentamos que los Race Birds son 50 veces más silenciosos en términos de generación de ruido que un barco con motor de combustión similar». Esto es especialmente importante ya que el impacto del ruido del transporte marítimo puede ser significativo en la vida acuática.
Además de las carreras en sí, E1 también se centra en mejorar y mantener la salud de los cuerpos acuáticos y los ecosistemas en las ciudades donde se llevan a cabo las carreras. Esto incluye lagos, océanos y vías fluviales como los canales de Venecia.
En el caso del lago de Como, el lago también es una fuente de agua potable para el área circundante, por lo que mantener la calidad del agua es una prioridad en la agenda de E1. Así que el principal impacto del E1 en el Lago Como, además de electrificar la movilidad acuática, también ha sido ayudar a eliminar el exceso de nutrientes en el lago, así como los aportes orgánicos y los residuos de gasolina.
El profesor Duarte destaca que uno de los contaminantes más importantes del lago, además del petróleo, es la cafeína procedente de las aguas residuales, que en realidad es un estimulante para la vida acuática, así como para los humanos. Los antibióticos y antiinflamatorios también se encuentran entre las sustancias más contaminantes.
ANUNCIOOtra forma en que el campeonato E1 se centra en la sostenibilidad es a través de su Programa Blue Impact, lanzado recientemente. Esto incluye el Campeonato E1 Blue Impact, que es una carrera en sí misma, en la que los equipos actuales trabajan con ciudades que albergan las carreras, científicos, ONG y otros socios. Su objetivo es encontrar soluciones a los problemas de los hábitats costeros y de los ecosistemas acuáticos.
Esto incluye apoyo a programas de restauración y conservación acuática, así como apoyo tecnológico y de investigación. También ofrece recursos financieros para resolver estos problemas y actúa como mediador para atraer a actores diferentes, a menudo en conflicto. alrededor de la mesa para encontrar soluciones.
El equipo ganador será coronado Campeón de Blue Impact, lo que se decidirá mediante votos de los fanáticos y del jurado experto.
El equipo Westbrook, propiedad de Will Smith, ya ha anunciado su iniciativa de centrarse en ríos y vías fluviales, que incluirá una ultramaratón, llamada Running for Water. Se trata de una carrera desde la fuente hasta el océano, con un objetivo de 20 ríos en la actualidad.
ANUNCIODel mismo modo, el equipo Rafa se centrará en los ecosistemas costeros del Mediterráneo, especialmente en variedades de posidonia como la posidonia, que es el organismo más longevo de esta biosfera.
El equipo de Brasil buscará combustibles sostenibles, movilidad sostenible en el agua y aviones. Para ello, contarán con el liderazgo de Brasil en este tema, ya que el 96% de la energía del país ya proviene de biocombustibles. También se están centrando en formas sostenibles de producir litio.
Además, analizarán la conservación de los corales en el Amazonas y crearán conciencia sobre la importancia del río Amazonas, especialmente para los ecosistemas y las poblaciones circundantes.
¿Por qué la gente invierte en el campeonato?
El campeonato E1 ha despertado mucho interés por parte de los inversores en su primera temporada, principalmente por su profundo enfoque en la sostenibilidad y la conservación de los ecosistemas.
ANUNCIOEsto está en línea con la tendencia creciente de inversión sostenible en los últimos años. Según un estudio reciente de Deloitte y la Escuela Fletcher de la Universidad de Tufts, alrededor del 79% de los inversores de todo el mundo cuentan ahora con una política de inversión sostenible. Se trata de un aumento importante con respecto a aproximadamente el 20% hace cinco años.
El profesor Duarte dijo: “Las grandes empresas que están en conversaciones con nosotros para patrocinar el deporte están mucho más interesadas en la sostenibilidad y la acción medioambiental que en la carrera en sí. Así que realmente no tienes que convencerlos, en realidad vienen por esto. Quieren ser significativos ellos mismos y quieren estar apegados a actividades significativas”.
E1 también es signatario del marco Deportes para la Acción Climática, que se compromete con deportes con una acción climática positiva. También es el signatario inaugural del marco Deportes para la Naturaleza, que apuesta por deportes con un impacto positivo en la biodiversidad.
Además de esto, también se ha asociado con programas mundiales de investigación y desarrollo de arrecifes de coral, así como con organizaciones como Oceans 2050, que están generando un impacto positivo tanto en los océanos como en las vías fluviales.
ANUNCIOEstas acciones han demostrado el compromiso de E1 con la sostenibilidad y la conservación, y también han aumentado la confianza de los inversores.
La lista de propietarios famosos de E1 también ha atraído mucha atención de los medios y de las inversiones, lo que ha dado lugar a muchos socios, así como a interacciones entre empresas en las propias carreras. Esto, a su vez, ha dado lugar a una importante conciencia a nivel mundial sobre el campeonato y sus iniciativas, lo que ha aumentado el interés de los inversores.
Otra razón clave para el interés de los inversores es que el campeonato promueve la igualdad de género al garantizar que cada equipo tenga un piloto y una mujer. Como tal, es uno de los pocos deportes en todo el mundo que ofrece igualdad de condiciones para atletas masculinos y femeninos en los barcos.
E1 es pionera en la igualdad de género en el deporte
El campeonato E1 ha proporcionado una plataforma clave para varias atletas femeninas inspiradoras como Anna Glennon, una de las pilotos del Equipo Miami. Es campeona mundial de motos de agua y ocho veces campeona nacional de Estados Unidos y Canadá. También construye su equipo ella misma, internamente, con su padre, quien construyó su primer motor de moto acuática a los 14 años.
ANUNCIORespecto a su experiencia en el campeonato E1 hasta el momento, dijo a Euronews: “Parecerá una tontería, pero hasta ahora, ser parte de la Serie E1 ha sido un sueño. Crecí amando las lanchas a motor y las carreras de lanchas a motor con mi padre, pero nunca tuvimos los medios para participar. Competir con barcos eléctricos por todo el mundo es para mí uno de los sueños de mi infancia.
“La Serie E1 no se parece a nada en el mundo y ha presentado un desafío divertido, pero como esquiador acuático todavía me siento como en casa en el agua. Y creo que lo más importante es que la conciencia que E1 busca generar para proteger nuestra agua es algo muy cercano a mi corazón. ¡No sería la persona que soy hoy si no me hubieran criado alrededor del lago! Estoy orgulloso de ser parte de algo que tiene los medios para llegar a millones de personas con ese mensaje”.
Mashael Al Obaidan, una de las pilotos del equipo Aoki y la primera mujer piloto de rallyes de Arabia Saudita, dijo: “Correr para la E1 es emocionante. La emoción de volar el innovador Race Bird en diversas condiciones del agua mientras se lucha por ganar es incomparable.
“En el campeonato, la competencia es feroz, y cada carrera pone a prueba la habilidad, la estrategia, el trabajo en equipo y la capacidad de adaptarse a las condiciones cambiantes del agua. Comprender el lenguaje del agua, aprender rápidamente a competir con corredores acuáticos experimentados y conocer los límites de Race Birds son desafíos clave.
ANUNCIO“Mi viaje inspira a las mujeres a perseguir su pasión por los deportes tal como me inspiran a mí otras mujeres sauditas en diversos deportes. Desde los rallyes hasta las carreras acuáticas, los mensajes, las llamadas y las conversaciones con las personas que conozco sobre cómo les inspira mi búsqueda de la pasión evocan un sentimiento único que alimenta mi impulso continuo. Estos encuentros me han enriquecido con innumerables historias notables”.
Alcance futuro y desafíos del campeonato E1
En cuanto al futuro del campeonato, Basso reveló que estaría interesado en avanzar hacia el Oeste, para tener más lugares de carrera en la próxima temporada, dado el interés que se está viendo dentro de los equipos, desde las ciudades y la mayor atención de los medios. Esto incluiría a Estados Unidos, América Central y del Sur.
Dijo: “Como campeonato, en 5 años, me gustaría tener 15 carreras, cinco en Asia, cinco entre el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y Europa, Medio Oriente y África (EMEA) y cinco entre América del Norte y del Sur. . El año que viene creo firmemente que alcanzaremos el número máximo de equipos, que actualmente son 12”.
Respecto a los desafíos enfrentados hasta el momento, Basso reveló que fueron muchos. Dijo: “En primer lugar, en términos de desarrollo del barco, tuvimos que armar el primer prototipo y validar la velocidad y las partes estructurales en nueve meses, según nuestro acuerdo con el inversor. Esto se debió a que la inversión se dividió en tramos y el segundo tramo quedó sujeto a la validación del primer prototipo.
ANUNCIO“Así que esta fue una carrera en la carrera. Entonces el concepto quedó validado en ese momento. Cuando empezamos a poner kilometraje en las piezas, descubrimos que la primera versión de los foils no era suficiente para soportar el tipo de carga que queríamos soportar debido a la naturaleza de carrera de la competencia y la naturaleza de carrera del barco.
«Y entonces tuvimos que rediseñar el concepto y la arquitectura del foil y revalidar el sistema por completo, a través de Victory Marine, y esto fue muy cerca de cuando teníamos que competir».
Sin embargo, también dice que el resultado fue muy positivo, incluso en condiciones de agua duras como las de Mónaco.
Basso continuó: “Otros desafíos son desafíos típicos de cualquier negocio. Cuando vas y presentas a cualquier medio, te preguntan cuál es tu alcance en los medios, pero esta es la razón por la que les presentas.
ANUNCIO“También construir el propio equipo. No es nada fácil encontrar los profesionales adecuados, con la buena disposición y la alineación con la visión. Creo que las personas que tengo a mi alrededor hoy son increíblemente apasionadas por nuestra misión y lo que estamos tratando de lograr, y no es necesario presionar para dedicar una hora extra o un esfuerzo adicional para lograr nuestros objetivos. No subestimaría este punto: formar el equipo adecuado”.
