El programa de identificación de viajero basado en blockchain de Ottawa…

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El proyecto piloto Known Traveler Digital Identity, una colaboración basada en blockchain entre Canadá, los Países Bajos y el Foro Económico Mundial, se detuvo indefinidamente: otro programa adyacente a las criptomonedas fallido que comenzó cuando Bitcoin estaba aumentando considerablemente.

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El proyecto KTDI se anunció a principios de 2018. Buscaba utilizar blockchain, biometría e inteligencia artificial para acelerar el proceso de selección de viajeros a un país.

La parte holandesa atribuyó la decisión de pausar el proyecto a «prioridades cambiadas», aunque Canadá, que ha destinado 105 millones de dólares, parece seguir entusiasmado con la idea de reiniciarlo.

No está claro si un programa KTDI más amplio por parte del WEF todavía está en marcha de alguna forma. El WEF no respondió a una solicitud de comentarios.

En septiembre, se le preguntó al gobierno holandés sobre el programa de identidad digital en la legislatura, y el ministro de Migración, Eric van der Burg, dijo: «Actualmente no hay planes concretos para implementar el piloto KTDI».

En una breve declaración al Financial Post, una portavoz del gobierno holandés, Charlotte Hees, dijo que eso se debió a la implementación de un programa de identidad digital independiente de la Unión Europea, el Sistema de Entrada/Salida, y la suspensión de un programa de viaje biométrico actual que han proporcionado el hardware para KTDI. La portavoz de Transport Canada, Sau Sau Liu, dijo en un comunicado que el programa se había detenido anteriormente debido a los desafíos de viajes aéreos derivados de la pandemia.

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“Los socios del Proyecto Piloto KTDI no han iniciado el reinicio de las actividades piloto debido a los importantes desafíos en la industria de los viajes aéreos”, dijo Liu.

“El equipo del proyecto continúa trabajando ahora para evaluar el uso potencial de una tecnología similar para mejorar los servicios de transporte aéreo en general”.

Liu dijo que el proyecto ha gastado $430,000 en cuatro años, con otros socios haciendo contribuciones «significativas».

Cuando se le preguntó cómo se gastarían específicamente los $ 105 millones destinados para el KTDI, anunciados en el presupuesto federal reciente, Liu dijo: «El presupuesto 2021 identificó $ 10.2 millones por año en curso para Transport Canada para colaborar con socios internacionales para avanzar en el proyecto piloto de identidad digital y otras iniciativas similares, probando tecnologías innovadoras con socios de la industria para facilitar viajes aéreos seguros y sin contacto… Transport Canada se encuentra en las primeras etapas de planificación de este proyecto”.

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Una evaluación interna de Transport Canada de 2021, vista por Financial Post a través de una solicitud de acceso a la información, muestra que los principales riesgos para el éxito del proyecto incluyen problemas burocráticos de alinear los marcos legales entre varias partes y un problema técnico de configuración de la nube. conectividad.

Entre otros problemas identificados estuvo la imposibilidad de celebrar reuniones cara a cara en medio de la pandemia y la falta de un mecanismo que regule el intercambio de propiedad intelectual entre gobiernos.

Según la evaluación interna, el proyecto KTDI tuvo un déficit de financiamiento de $40,908 para ese año fiscal.

Si bien solo una parte del proyecto involucra blockchain, se produjo en medio de una ola de proyectos de este tipo anunciados después del auge de las criptomonedas de 2017, cuando bitcoin pasó de USD 1000 a USD 20 000, y grupos que normalmente no están asociados con la industria comenzaron a adoptarlo.

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Blockchain, una especie de tecnología de base de datos, permite la verificación y el almacenamiento de información sin un administrador central: bitcoin, por ejemplo, se ejecuta en una cadena de bloques sin que nadie lo supervise.

Un movimiento de «cadena de bloques, no bitcoin» surgió en medio del auge de bitcoin de 2017. A los jugadores más importantes no les gustó lo que vieron como la volatilidad y la exageración de las criptomonedas, pero vieron valor en la tecnología subyacente y buscaron aplicarla en otros lugares.

Eso, sin embargo, había atraído sus propias críticas. El punto inicial de blockchain era facilitar un proyecto descentralizado y sin líderes como bitcoin. La gestión de la información y la base de datos no requiere blockchain, lo que hace que otros casos de uso sean simples saltos de carro, dijeron los críticos.

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Independientemente de la aplicación específica, el KTDI no estuvo solo en las olas de interés externo por las criptomonedas o la cadena de bloques tras el boom de bitcoin de 2017.

Long Island Iced Tea cambió infamemente su nombre a Long Blockchain Corp. Eastman Kodak Co., conocida por la fotografía, recurrió a la criptominería. En Canadá, ¡mmm! KFC de Brands Inc. comenzó a aceptar solo bitcoins por un cierto cubo de pollo. El gobierno de Venezuela lanzó una criptomoneda llamada Petro.

Dichos proyectos a menudo terminan archivados sin fanfarria cuando los precios caen y la atención general se aleja de las criptomonedas, y sus defensores a menudo se han quemado. Long Blockchain Corp., por ejemplo, terminó excluida de la bolsa de valores Nasdaq.

El Sistema de Entrada/Salida de la UE, que según Hees del gobierno holandés fue en parte la razón por la que el KTDI fue dejado de lado, no involucra blockchain. Liu, de Transport Canada, no mencionó blockchain cuando describió el futuro de los programas de identidad digital.

Ethan Lou es periodista y autor de Una vez que un minero de Bitcoin: escándalo y confusión en el salvaje oeste de criptomonedas.