El Salón Internacional del Automóvil de Detroit de Norteamérica 2023 cerrará el domingo por la noche después de casi dos semanas de duración en Huntington Position, donde deslumbró a miles de visitantes que acudieron en masa a Motor City para ver deslumbrantes vehículos nuevos y lo último en vehículos eléctricos, así como autos voladores y tecnología que cambiarán las reglas del juego para esta industria en medio de una revolución poderosa.
También resonó el evento organizado por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Detroit: Se realizaron muchas conexiones y oportunidades comerciales potenciales a medida que empresas y municipios de todo el mundo asistieron a escuchar paneles sobre estos cambios, hablaron sobre la necesidad de inclusión y desarrollo de la fuerza laboral, y participaron en reuniones tranquilas. conversaciones paralelas sobre las perspectivas de desarrollo económico, que se están convirtiendo cada vez más en una parte importante de esta confabulación entre automóvil y movilidad.
Se desarrolló exactamente como lo pretendían los patrocinadores de la feria, ya que ellos también se han adaptado a medida que las ferias del automóvil están atravesando una revolución.
«Este evento trata sobre vehículos nuevos y futuros, la última tecnología de movilidad y nuestro futuro energético», dijo Rod Alberts, director ejecutivo de DADA. “También agregamos paneles y foros con personas influyentes y los mejores expertos, lo que continúa ayudando a atraer emprendedores y líderes de todo el mundo. En ese contexto, ha sido un lugar fantástico para establecer contactos y también para iniciar oportunidades de negocio”.
Maureen Donohue Krauss, presidenta y directora ejecutiva de Detroit Regional Partnership, formó parte de un panel allí y participó en conversaciones con líderes sobre oportunidades económicas.
«Nos reunimos con docenas de empresas nacionales e internacionales, desde fabricantes de equipos originales hasta proveedores de materias primas y nuevas empresas de tecnología de hidrógeno», dijo Krauss. “También nos conectamos con delegaciones de mercados líderes como Alemania, Italia, Polonia, Suecia y el Reino Unido para discutir oportunidades. No tengo ninguna duda de que habrá empresas que visitarán estas ferias y se ubicarán aquí: la innovación en movilidad de nuestra región estuvo en plena exhibición”.
Y añadió: “Con los vehículos eléctricos y autónomos, existe un sólido crecimiento industrial y el mayor volumen de proyectos en los últimos 50 años. Esto está generando un gran interés en la región de Detroit, pero también una feroz competencia. Con estímulos federales como la Ley de Reducción de la Inflación y la Ley CHIPS, más estados que nunca están tratando de atraer empresas de movilidad».
También se reveló en la feria: Vitesco Systems está considerando Michigan para una fábrica de piezas de vehículos eléctricos que podría generar miles de nuevos puestos de trabajo. El proveedor automotriz alemán, que tiene su sede norteamericana en Auburn Hills, también está buscando sitios en toda América del Norte, dijo durante un panel Sandy Stojkovski, director ejecutivo de las operaciones norteamericanas de la compañía.
Vitesco tiene una fábrica en Seguin, Texas, con 1.700 trabajadores. Las nuevas instalaciones serían similares en tamaño, afirmó. Los ejecutivos de la compañía se reunieron con líderes como la gobernadora Gretchen Whitmer y Quentin Messer Jr., quien dirige Michigan Economic Growth Corp.
«Así como dentro de nuestra empresa es importante reunirse periódicamente en persona, incluso mientras se trabaja en modos híbridos flexibles, también es importante reunirse como industria para estrecharnos la mano, ver productos físicos y entablar un diálogo», dijo Stojkovski.
Messer también añadió sobre el evento y su papel como catalizador para la región: “’Sigo sorprendido por el ingenio, la creatividad y la brillantez de los fabricantes de automóviles, innovadores e ingenieros en la feria de este año. Esta reunión es una oportunidad increíble para que el mundo vea Detroit bajo una nueva luz y sea testigo, de primera mano, de la próxima revolución de la industria automotriz y de la movilidad”.
Moderé un panel el 14 de septiembre sobre cómo preparar a más personas de diversos orígenes para convertirse en electricistas y trabajar en estaciones de carga de vehículos eléctricos. Fue provocado por el reciente anuncio de la Fundación Siemens de una iniciativa de 10 años y 30 millones de dólares para capacitar a las personas sobre las necesidades de las estaciones de carga de vehículos eléctricos, comenzando por Michigan y Carolina del Norte.
David Etzwiler, director ejecutivo de la Fundación Siemens, formó parte de ese panel, junto con Jennifer Mefford de IBEW, quien también es copresidenta nacional del programa de capacitación en infraestructura de vehículos eléctricos, y Greg Sowder, presidente de Qmerit Community.
«Tenemos que asegurarnos de incluir a todos en la economía emergente o no lograremos nuestros objetivos económicos y climáticos», dijo Etzwiler. «El sector de carga de vehículos eléctricos es un gran ejemplo de ello y es sólo el primero de muchos en el desarrollo de la economía durante los próximos 100 años».
Etzwiler añadió que la inversión de 1,5 billones de dólares en infraestructura por parte de la administración Biden presenta «una oportunidad sin precedentes para que Estados Unidos recupere y mantenga un papel de liderazgo en la fabricación mientras hace crecer la economía de energía limpia».
En Detroit, los fondos de la Fundación Siemens apoyarán las becas de capacitación y certificación EVITP (Programa de capacitación en infraestructura de vehículos eléctricos) para electricistas afiliados a IBEW que brindarán experiencias de aprendizaje remuneradas basadas en el trabajo para personas interesadas en explorar carreras como electricistas. Incluirá 100 residentes.
Glenn Stevens Jr., director ejecutivo de MICHauto, ha asistido al salón del automóvil desde que era estudiante universitario. Su organización es parte de la Cámara Regional de Detroit y se centra en las necesidades de talento y tiene un nuevo programa para mantener a más jóvenes de Michigan aquí llamado You Push.
«Nuestro objetivo principal es ayudar a desarrollar y brindar oportunidades profesionales para las personas que crecen en Michigan y retenerlas en nuestro estado», dijo Stevens.
MICHauto y la cámara también participaron en reuniones extraoficiales con líderes sobre desarrollo económico, dijo Stevens.
También en la feria: algunas estrellas en ascenso de la industria que ocuparon un lugar central en los paneles.
Deeana Ahmed, vicepresidenta y directora de estrategia de 1 (Our Upcoming Vitality), un fabricante de baterías para vehículos eléctricos y una empresa de almacenamiento de energía con sede en Michigan, participó en dos paneles y se centró en la inclusión y la eliminación de barreras.
«Para aumentar la producción de baterías requerida, necesitaremos aumentar nuestra fuerza laboral y en Just one estamos trabajando para desarrollar políticas para apoyar y retener a nuestros empleados abordando las barreras que las personas tienen para ingresar a la fuerza laboral», dijo Ahmed. «Esto incluye pagar un 34% por encima del umbral de Alice Wage, ofrecer turnos flexibles y asociarse con el estado para ofrecer un mejor acceso al cuidado infantil».
A ella se unieron en un panel Justine Johnson, directora de movilidad de Michigan Natalie King, fundadora y directora ejecutiva de Dunamis Thoroughly clean Electricity Associates y Dunamis Demand Pina Bennett, directora de marketing eléctrico de DTE Electricity y Stefan Tongur, vicepresidente de desarrollo empresarial de Electreon.
Bennett habló de satisfacer las necesidades del mercado energético.
“Desde la perspectiva de DTE, nuestros principios rectores clave son reducir las barreras para la adopción de vehículos eléctricos, ayudar a permitir el acceso equitativo a los vehículos eléctricos, modernizar la red para permitir la adición de carga de vehículos eléctricos, fomentar la carga fuera de las horas pico para mantener la asequibilidad del cliente y probar nuevas tecnologías para preparar para la adopción generalizada de vehículos eléctricos. La colaboración es clave en esta industria en crecimiento”, dijo Bennett.
También se escuchó en la feria: muchas conversaciones sobre el diseño de automóviles del futuro, que ha sido un elemento básico de este evento desde que se celebró por primera vez hace más de 100 años. Silvio Angori, director ejecutivo de la empresa italiana Pininfarina, que creó algunos de los Ferrari más emblemáticos, habló sobre la tecnología y su impacto en el diseño en un discurso de apertura.
Y hablar de ese futuro, desde el diseño hasta la evolución de la tecnología y el refuerzo de la posición del estado en esta revolución de la movilidad, es lo que resonará en este evento mucho después de que se apaguen las luces en Huntington Place en el Salón del Automóvil de Detroit de 2023.
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Comuníquese con Carol Cain: 248-355-7126 o clcain@cbs.com. Es productora senior y presentadora de “Michigan Matters” de CBS Detroit.
