- Los empleados de Apple llamaron al diseño de su primer vehículo eléctrico «Bread Loaf», según Bloomberg.
- La minivan fue probada en 2020 por ejecutivos como parte del «Proyecto Titán» secreto de Apple.
- El director ejecutivo, Tim Prepare dinner, pareció impresionado, pero el «Bread Loaf» no siempre fue visto de manera positiva, según Bloomberg.
Los empleados de Apple que trabajaron en el primer automóvil eléctrico del gigante tecnológico construyeron un prototipo en 2020 al que llamaron «Bread Loaf», un nombre que en ocasiones se usó despectivamente.
El apodo fue reportado en un artículo de Bloomberg sobre el secreto «Proyecto Titán» para construir el fallido automóvil de Apple, que los altos ejecutivos archivaron oficialmente el 27 de febrero después de casi una década de trabajo.
El prototipo de cuatro plazas parecía una minivan que presentaba, como escribe Bloomberg, «lados redondeados, un techo totalmente de cristal, puertas correderas y neumáticos de banda blanca».
El equipo del coche utilizó el nombre «Bread Loaf» «no siempre con afecto», según los periodistas de Bloomberg Mark Gurman y Drake Bennett.
Su diseño cambiaría más tarde cuando el líder del proyecto se trasladó a otra empresa, pero el «Bread Loaf» fue una iteración que llegó a las pistas de prueba en 2020, según Bloomberg.
El director ejecutivo de Apple, Tim Cook, participó en esa demostración, según el medio, en lo que parece un caso clásico de cómo tratar de impresionar a tu jefe puede resultar contraproducente.
Según Bloomberg, el equipo de Apple pasó nueve meses preparando una demostración de prueba de concepto que estaba altamente escrita y ajustada para la seguridad de Cook.
Los líderes del proyecto querían aconsejar a Prepare dinner que apuntara a la conducción automatizada condicional, que está diseñada para permitir que el conductor tome el regulate en cualquier momento en algunas situaciones.
Pero a Cook y otros jefes de Apple les gustó tanto la demostración que querían el conjunto completo de sofisticación de conducción autónoma, cuando la computadora puede conducir en todas las circunstancias, informó Bloomberg.
El fin del proyecto de automóvil por parte de Apple se produce cuando el mercado de vehículos eléctricos se desacelera tras su estallido inicial de exageración y ventas. La demanda de vehículos eléctricos caros y quality está disminuyendo en Estados Unidos, y fabricantes de automóviles como Ford y Tesla han anunciado en el último año retrasos en sus inversiones en nueva infraestructura para vehículos eléctricos.
Apple no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios enviada fuera del horario comercial habitual por Organization Insider.
