- Los trabajadores portuarios estadounidenses están en huelga tras la expiración de su contrato laboral el lunes por la noche.
- El paro laboral en las instalaciones de la Costa Este y del Golfo afectará una gran cantidad de productos de consumo.
- A continuación se ofrece una descripción general de los elementos que podrían verse más afectados.
Los trabajadores portuarios estadounidenses de la Asociación Internacional de Estibadores están en huelga tras la expiración del contrato sindical el lunes por la noche.
En el último desarrollo de la actual disputa laboral, se espera que el paro laboral en las instalaciones de la Costa Este y del Golfo afecte a una serie de productos de consumo.
Los puertos del Atlántico manejan más de la mitad de las importaciones estadounidenses, con un impacto económico estimado de 540 millones de dólares por día, según The Conference Board.
Si bien algunas empresas han logrado trabajar antes de la fecha límite inminente, acelerando los envíos o enrutando a los puertos de la costa oeste, otras se encuentran en una situación más difícil.
Una amplia gama de artículos cotidianos podrían verse afectados
Se espera que las frutas y verduras frescas, especialmente las provenientes de América Central y del Sur, sean las más afectadas por la huelga, dijo Margaret Kidd, una Gerente de programa y profesor asociado de cadena de suministro y logística en la Universidad de Houston.
Los primeros en la lista: plátanos y mangos.
«Las tiendas de comestibles y otros en la cadena de suministro no tienen mucho inventario porque no quieren que caduquen», dijo a Business Insider Brian Pacula, socio de la cadena de suministro de la consultora West Monroe, sobre los plátanos.
Tim Ryan, un importador de Florida que abastece a tiendas de comestibles, incluido Walmart, dijo a The Wall Street Journal que tenía que viajar en avión con espárragos desde Perú que normalmente traería a través del puerto de Miami.
Otros productos alimenticios y bebidas, como la cerveza, el vino y las bebidas espirituosas, también podrían verse afectados debido a su naturaleza perecedera, dijo Pacula.
Se espera que los fabricantes europeos enfrenten más disrupciones que las marcas que envían desde Asia, según analistas de Jefferies. Esas son malas noticias para los fabricantes de juguetes como Playmobil y Lego, así como para los solucionadores de rompecabezas de Ravensburger.
Los bienes duraderos, que tienen menos urgencia de ser desviados porque no son perecederos, como muebles y neumáticos también podrían quedarse atrapados en los puertos, dijo Pacula. Señaló que Continental Tire, Michelin y Goodyear son los principales importadores a través de los puertos de la costa este y del golfo.
Dos expertos en cadenas de suministro dijeron que, además de neumáticos, la escasez de otras piezas de automóviles podría afectar a los consumidores en los próximos días, especialmente a aquellos procedentes de Europa o vinculados a mercados secundarios como el mantenimiento y la fabricación de automóviles.
Cuando se cerró el puerto de Baltimore después de que el buque Dali derribara el puente Francis Scott Key, cerró el mayor punto de entrada de automóviles importados a Estados Unidos. Baltimore es también un sitio clave para la importación de azúcar y yeso, que se utilizan comúnmente en la construcción y la agricultura.
Mientras tanto, partes de la costa este todavía se están recuperando del huracán Helene, que se espera que ralentice aún más el transporte de mercancías en todo Estados Unidos.
Michael Yamartino, director ejecutivo de la empresa de poscompra Route, dijo que las empresas más pequeñas sin grandes inventarios o el lujo de planificar con anticipación, así como las empresas que manejan productos complejos, probablemente serían las más afectadas.
Tres expertos dijeron que a menos de dos meses del Viernes Negro, la probabilidad de que la huelga pudiera afectar las compras y los envíos navideños era alta.
Chris Butler, director ejecutivo de National Tree Company, un vendedor líder en línea de adornos navideños, dijo que incluso con precauciones, se estima que el 15% de los productos de la compañía quedarían varados en medio de una huelga.