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La period de los viajes de negocios «no va a volver», dice Mike Boyd, presidente de Boyd Team Global. El veterano experto en la industria de las aerolíneas se unió a Rachelle Akuffo en Yahoo Finance Stay con su perspectiva del sector, inmediatamente después de las perspectivas positivas de Delta (DAL) y United Airways (UAL). Los viajes aéreos no son tan «efectivos en el tiempo como solían ser» para las empresas, dice Boyd, señalando la facilidad y eficiencia que ofrece el online video. Explica que, en cambio, las aerolíneas se están centrando en los viajes de placer, un sector con «mucha menos» vulnerabilidad que en años anteriores. Pero, advierte Boyd, «no sabemos qué va a hacer la inflación».
La industria de las aerolíneas se puede dividir en «dos sistemas paralelos», dice Boyd. Tiene grandes aerolíneas que atienden a una «mezcla de viajeros»: Delta, American (AAL), United y Southwest (LUV). Luego, están los operadores de ultra bajo costo (ULCC), que se enfocan completamente en el tráfico de ocio: piense en Spirit (Help you save), Frontier (ULCC), Allegiant (ALGT), que según Boyd estarán bien «mientras se mantengan los dólares discrecionales». Agrega que las personas han dejado en claro con sus hábitos de gasto que están «dispuestas a gastar» en viajes aéreos, «incluso si no pueden pagar un huevo para el desayuno».
Momentos clave del vídeo:
00:00:11 Los viajes de negocios «no van a volver»
00:00:45 Los viajes de ocio ocupan un lugar más alto en la «cadena alimentaria de gastos» para los consumidores
00:01:08 La mezcla de viajeros va a «ser diferente»
00:01:36 Estamos viendo dos «sistemas de líneas aéreas paralelas»
00:02:14 La gente está «dispuesta a gastar» en viajes aéreos
Para obtener más información sobre la conversación de Rachelle con Mike Boyd, haga clic aquí.
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