Hapag Lloyd y Vodafone se han asociado con Deloitte para utilizar una solución blockchain pública para la identificación y seguimiento de carga.

En octubre, Deloitte anunció KYX, una combinación de conozca a su cliente, conozca su carga y un dispositivo IoT especializado de Nexxiot que se conecta a contenedores. El objetivo es digitalizar los activos de la cadena de suministro. Nexxiot tiene clientes tanto en el sector ferroviario como en el sector marítimo.

Por otra parte, a principios de este año, Deloitte anunció una colaboración de identidad con el Protocolo KILT, una paracadena en la cadena de bloques pública de Polkadot. KILT es una solución de identidad y credenciales autónoma.

Coindesk informó que Hapag Lloyd adoptaría la solución primero y luego Vodafone. Nos comunicamos con Deloitte, Hapag Lloyd y Vodafone, pero no recibimos una respuesta a tiempo para su publicación.

Al igual que las personas, los objetos como los contenedores de carga deben estar identificados y tener credenciales. Por lo tanto, la solución de Deloitte combina las ofertas de Nexxiot y KILT.

Uno de los inconvenientes de las cadenas de bloques públicas para las corporaciones es la necesidad de utilizar criptomonedas para pagar el combustible o las tarifas de transacción. El fundador de KILT, BTE BOTLabs Dependable Entity, permite a las empresas realizar una transferencia bancaria para pagar por adelantado una gran cantidad de transacciones de blockchain.

Mientras tanto, Hapag Lloyd ha participado en múltiples consorcios de envío de blockchain. Eso incluye la extinta iniciativa IBM/Maersk TradeLens y GSBN, con sede en Hong Kong, de la que es accionista precise. También es uno de los firmantes del compromiso de digitalización de la Digital Container Transport Association (DCSA) para garantizar que el 50% de los contenedores cuenten con conocimientos de embarque electrónicos en cinco años y el 100% en diez años.

En cuanto a Vodafone, tiene una empresa conjunta de blockchain e IoT con Sumitomo, Digital Asset Broker (DAB). Una de sus primeras soluciones implementadas fue para cápsulas de carga de aerolíneas.


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