PROVIDENCE — El propietario de una empresa de camiones con sede en North Kingstown y sus dos corporaciones se declararon culpables de colaborar con empresas de servicios y ventas de camiones y vehículos diésel en todo EE. UU. para violar la Ley de Aire Limpio.
Michael J. Collins, presidente de M&D Transportation Inc., con sede en North Kingstown, y anterior propietario de la ahora desaparecida compañía de computadoras Diesel Tune-Ups of RI, se declaró culpable el lunes en el Tribunal de Distrito de EE. Ley del Aire.
“Nuestras leyes ambientales están aquí para proteger el aire limpio que todos los habitantes de Rhode Island merecen respirar”, dijo el fiscal federal Zachary Cunha, que supervisa el distrito de Rhode Island. “Cuando las empresas optan por ignorar esas leyes y anteponen las ganancias a sus deberes legales, y arrojan hollín de diésel y contaminantes en Rhode Island y Nueva Inglaterra en el proceso, esta oficina les exigirá que rindan cuentas”.
Según los registros judiciales y policiales, Collins y sus empresas, junto con un ciudadano extranjero y otras empresas de reparación y venta de camiones y vehículos diésel en todo el país, habían conspirado para alterar o desactivar las funciones de los módulos de handle electrónico y el monitoreo de diagnóstico a bordo. sistemas de vehículos pesados diesel como semirremolques.
Los documentos muestran que, a cambio de una tarifa, el ciudadano extranjero descargaba un software package de «ajuste» a través de una computadora portátil, que fue proporcionada por Collins y sus empresas. El negocio se comercializó en Facebook, con afirmaciones de que proporcionaba mayor potencia y mejor consumo de combustible y ofrecía trabajo que incluía ajustes relacionados con equipos de command de emisiones.
Cuando la sintonización se realizó a través de una computadora portátil, Collins instruyó a las empresas clientes a llamar al ciudadano extranjero para obtener más instrucciones y, a través de una conexión remota, las «sintonías» se descargaron en cada vehículo para reprogramar los sistemas de monitoreo.
“Las melodías alteraron los sistemas de monitoreo del vehículo para que no detectaran fallas en los componentes de command de emisiones, lo que permitió que los vehículos operaran sin los controles de emisiones adecuados”, dijo un comunicado de prensa. “Como resultado, los vehículos ‘tuneados’ podrían funcionar con mayor potencia y par motor, lo que puede reducir los costos de mantenimiento y reparación, pero que genera aumentos significativos en las emisiones contaminantes”.
Documentos de la corte dicen que los clientes pagaron a Collins y sus compañías entre $1,700 y $3,650 por cada vehículo que fue «afinado». Collins y sus empresas transfirieron una parte de los fondos a su co-conspirador extranjero y retuvieron una parte de los fondos para ellos mismos.
En virtud de la Ley Federal de Aire Limpio, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. ha establecido estándares que limitan la emisión de contaminantes del aire de varios tipos de motores de vehículos. Para cumplir con esos estándares, los fabricantes diseñan e instalan ciertos componentes de components como parte de los sistemas que administran y tratan los gases de escape del motor para reducir múltiples tipos de contaminación.
Los investigadores dijeron que desde al menos marzo de 2017 hasta junio de 2018, Collins depositó tarifas de aproximadamente 25 talleres de reparación o camiones diésel. La investigación también reveló que Collins y sus empresas habían participado en dicho negocio desde aproximadamente septiembre de 2014 hasta agosto de 2019.
Collins y, por extensión, M&D Transportation y Diesel Tune-Ups of RI, están programados para ser sentenciados el 10 de julio.
jvallee@thewesterlysun.com
