- Un vuelo de Southwest Airways regresó a Denver después de que la cubierta del motor se arrancara en pleno vuelo.
- El avión es un modelo Boeing que ha tenido otras fallas recientemente, lo que provocó inspecciones de la FAA.
- El equipo de mantenimiento de Southwest está revisando la aeronave mientras la FAA investiga.
Un Boeing 737 operado por Southwest Airways tuvo que dar la vuelta en pleno vuelo después de que la cubierta del motor se arrancara el domingo. Fue el último incidente de una serie de problemas que sufren los aviones Boeing.
Southwest Airways dijo a Business enterprise Insider en un comunicado que el vuelo 3695 regresó al Aeropuerto Internacional de Denver y aterrizó de manera segura después de experimentar un «problema mecánico». La aerolínea dijo que su equipo de mantenimiento está revisando el avión.
«Nuestros clientes llegarán a Houston Passion en otro avión, aproximadamente con tres horas de retraso», dijo Southwest en el comunicado. «Pedimos disculpas por el inconveniente de su retraso, pero damos nuestra máxima prioridad a la máxima seguridad para nuestros clientes y empleados».
Vídeo del incidente compartido en línea muestra una sección de la capota del motor del avión, un panel que cubre el motor, desprendiéndose del avión.
Los registros de la FAA indican que el avión fue registrado en febrero de 2017. Ese registro expira en 2030.
En enero, la Administración Federal de Aviación dejó en tierra 171 aviones Boeing 737 Max 9 después de que una sección del fuselaje de Alaska Airlines (un tapón sobre lo que antes era una puerta) se arrancara en pleno vuelo.
La FAA dijo en un comunicado en ese momento que cada avión tendría que someterse a una inspección de seguridad de ocho horas antes de que se le permitiera transportar pasajeros nuevamente.
El presidente de Boeing, Steve Mollenkopf, se ha puesto en contacto directamente con varias aerolíneas tras los recientes problemas de la compañía, informó Bloomberg. La medida de Mollenkpf se produjo después de que el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, dijera que Boeing mostraba una «falta de atención a los detalles».
«En 2022 y 2023, encontramos pequeñas cosas como llaves debajo del piso, en algunos casos, faltaban manijas de los asientos, cosas así», dijo O’Leary a CNN en marzo.
La FAA dijo a Business Insider que está investigando el incidente. Boeing refirió BI a Southwest Airways cuando fue contactado para hacer comentarios el domingo.
La explosión de Alaska Airlines en enero ha provocado un mayor escrutinio en torno al management de calidad de Boeing en los meses siguientes.
Tras el incidente, la Administración Federal de Aviación anunció que investigaría el proceso de fabricación de Boeing.
La FAA reveló en marzo que su investigación encontró «múltiples casos en los que las empresas supuestamente no cumplieron con los requisitos de regulate de calidad de fabricación». La agencia también señaló que había encontrado 27 áreas en los procedimientos de seguridad de Boeing que eran insuficientes.
Después del incidente de Alaska Airways, varios ejecutivos clave, incluido el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, anunciaron que dimitirían.
En un comunicado de prensa, el fabricante de aviones también prometió implementar más inspecciones en la línea de producción y cambiar sus prácticas de calidad.
