- Tesla se está quedando atrás en China a medida que despegan los híbridos de BYD.
- Las ventas de híbridos han ayudado a impulsar las ventas generales de enchufables en China este año.
- Los resultados llegan en medio de un año difícil para Tesla en general.
Las ventas de Tesla están cayendo en China en la última señal de problemas para la compañía automovilística de Elon Musk.
La fábrica de Tesla en Shanghai envió 68.280 Model 3 y Model Y en octubre, un 5,3% menos que en el mismo mes de 2023, según datos publicados por la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China el lunes.
Los resultados mes tras mes fueron aún peores para Tesla, con una caída de las ventas del 23% de septiembre a octubre.
Mientras tanto, los competidores de vehículos eléctricos en la región, como BYD, registraron resultados récord de ventas en octubre, y el mercado de complementos en general en China se está preparando para un auge de fin de año.
Las ventas de vehículos enchufables en China (que incluyen modelos híbridos) aumentaron casi un 51% en octubre en comparación con el año pasado, y el segmento representó más de la mitad de todas las ventas de automóviles en China el mes pasado.
Dos problemas agravantes están impulsando el mediocre desempeño de Tesla en el mercado automotriz más grande del mundo: una mayor demanda de híbridos y una línea envejecida en comparación con los nuevos y llamativos vehículos.
Si bien Tesla continúa centrándose únicamente en vehículos propulsados por baterías, BYD ha aumentado su participación de mercado en China con ofertas híbridas populares. Estos vehículos, que ofrecen una alternativa para los compradores de autos ecológicos que no están listos para ser completamente eléctricos, han ganado popularidad el año pasado.
Esto ha ayudado a impulsar el año récord de BYD. La compañía superó recientemente a Tesla en ingresos trimestrales por primera vez y reportó un aumento del 66% en las ventas el mes pasado con 500,526 unidades. Más de 300.000 de esas ventas fueron híbridos enchufables.
Musk ha criticado a sus competidores por depender de las ventas de híbridos a medida que la demanda de automóviles eléctricos de batería se estanca. En una conferencia de prensa a principios de este año, Musk culpó al enfoque en los híbridos de afectar las ventas de Tesla.
BYD también tiene una línea más nueva que Tesla, que todavía vende los viejos Model 3 y Model Y en la región. Los vehículos de BYD tienen un estilo más actualizado y también vienen en una gama más amplia de estilos de carrocería y precios que los de Tesla.
Si bien los recortes de precios funcionaron durante un tiempo para mantener los volúmenes de Tesla en China, BYD ha podido vencer a Musk en su propio juego, librando una guerra de precios que también ha creado un dolor de cabeza para otras compañías automotrices estadounidenses en la región.