GOOSE CREEK, SC (WCSC) – Varias pequeñas empresas están pidiendo al Departamento de Transporte del estado que ponga una pausa en un plan de mejora de seguridad en curso.
Bald Monkey Beanery es una de las muchas empresas que se instalaron en Red Bank Road con la intención de tener éxito como pequeña empresa.
Su marca, junto con las que trabajan en Celebrities Barber Shop, Ace Hardware y Zenergy Gamers, se encuentran entre las que temen enfrentarse a puertas cerradas.
“No van a dar marcha atrás, no van a volver. Eso es un hecho. No importa lo bueno que sea el café, lo bueno que sea el ambiente que proporcionen, no importa lo bueno que sea el corte de pelo. Es un inconveniente”, dice la propietaria de Bald Monkey Beanery, Melisa Prevatte. “Simplemente tengo que empezar de nuevo, eso no es justo. Las personas que toman decisiones se van a casa. Nosotros nos vamos a casa todos los días sin nada”.
Las rayas anaranjadas y blancas que se ven al conducir por el tramo de 1,3 millas de carretera son una parte de la construcción en curso, específicamente un proyecto de drenaje.
El plan general tiene como objetivo mejorar la seguridad vial, según un estudio realizado en 2019 que mostró que 29.300 vehículos circulaban por la zona en promedio por día. El mismo estudio detectó 429 accidentes en cuatro años, cinco de ellos mortales.
Cinco años después, los dueños de negocios están cada vez más frustrados por lo que consideran una falta de urgencia y consideración.
“Pasamos de 50 a 60, ahora atendemos de ocho a diez al día. Eso en un buen día”, dice el trabajador de Celebrities Barber, Jesús Cruz. “De 3.000 dólares a la semana a 1.500 dólares a la semana”.
Las mejoras de seguridad, según el sitio web del departamento, incluirían demarcación de calles, aceras y medianas.
Los dueños de negocios dicen que han sentido que el tráfico peatonal se ha estancado desde que las obras bloquearon las entradas de su lado de la calle. Con la posible introducción de una mediana, les preocupa cómo eso afectaría su capacidad para prestar servicios y la seguridad de los estudiantes cercanos.
“Nos va a matar”, dice Steve Haskins, trabajador de Ace Hardware. “El camión donde conseguimos los suministros tiene 58 pies de largo. Si ponemos la mediana ahí, tendría que bajar justo en la escuela e intentar dar la vuelta”.
Prevatte afirma que al menos cuatro o cinco empresarios han abandonado la zona desde que comenzó el proyecto. El grupo añade que la basura que se deja con conos, equipos y construcciones suministrados por el Estado no sólo es una molestia, sino que va en su detrimento.
“Es un espanto, nadie quiere entrar en un centro comercial con conos en la puerta. Apenas se ven las señales de tráfico y de tránsito que indican en qué comercios te estás metiendo. Y luego me da mucha pena la gente que camina porque hay aceras con aceras vacías”, dice Kat Hoover, propietaria de Zenergy Gamers.
El grupo ha publicado una petición con 70 firmas, pidiendo al departamento y al condado de Berkeley que pongan una pausa en el proyecto y reevalúen los impactos sobre los propietarios de empresas.
El departamento no respondió a las solicitudes de comentarios, pero hay una línea de atención al cliente disponible para preguntas, comentarios e inquietudes.
“Es doloroso porque somos la columna vertebral de Estados Unidos, se supone que somos el sueño americano, el poder del pueblo y la voz del pueblo. Cuando expresamos nuestras opiniones, cuando nos quejamos, nos tratan como si fuéramos una carga, como si fuéramos ignorantes”, dice Prevatte.
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