SPARTANBURG, SC – La Autoridad Portuaria de Carolina del Sur y OneSpartanburg Inc. unieron fuerzas para resaltar el impacto económico de Inland Port Greer.
«Cada vez que trasladamos un contenedor, representa oportunidades reales en nuestras comunidades», dijo la presidenta y directora ejecutiva de SC Ports, Barbara Melvin.
Inland Port Greer lleva mercancías del mar a empresas e industrias de todo el país, lo que convierte a Greer en un centro de transporte basic.
El miércoles, líderes empresariales de todo el estado discutieron el impacto del puerto.
“Los puertos de Carolina del Sur tienen un impacto económico de $86 mil millones en el estado”, Will Angelich, gerente de terminal de Inland Port Greer.
El primer puerto inside del estado, en Greer, también está causando sensación.
“Más de la mitad de ese impacto económico se está logrando aquí en el norte del estado, con un monto de más de $44 mil millones de dólares anuales”, dijo Angelich. «Inland Port Greer extiende el alcance del puerto de Charleston 212 millas tierra adentro lo logramos ofreciendo un servicio ferroviario nocturno diario desde y hacia Charleston».
SC Ports dijo que el crecimiento en el norte del estado es en gran medida la razón por la que están expandiendo sus operaciones en Greer.
“Para respaldar este tremendo crecimiento en el norte del estado, estamos invirtiendo y ampliando Inland Port Greer con 9,000 pies de nuevo ferrocarril y un patio de contenedores ampliado que puede manejar un 50% más de carga. Pronto duplicaremos nuestra capacidad anual de elevación ferroviaria”, añadió Melvin. «Crear una forma más eficiente de transportar mercancías a través de Carolina del Sur y traerá más carga a través de Greer».
SC Ports dijo que una de las razones por las que Inland Port Greer tiene tanto éxito es la prevalencia de la industria y la manufactura en el área.
«Hay literalmente cientos de empresas en todo el norte del estado que dependen de nuestros puertos para acceder a sus proveedores y compradores internacionales, sus clientes», dijo el director comercial de SC Ports, Byron Miller.
Angelich añadió que el puerto de Greer ayuda a atraer más industria al norte del estado.
«Como octavo puerto más grande de los Estados Unidos, el puerto de Charleston y el Inland Port Greer ayudan a conectar las empresas dependientes del puerto en el sureste y más allá con los mercados globales».
Desde que Inland Port Greer abrió sus puertas en 2013, han movido más de 1,3 millones de contenedores a través de Greer.
