- Algunos padres pagan más por viajar en clase ejecutiva para que volar con bebés sea menos estresante.
- Los asistentes de vuelo dijeron a Company Insider que no ven ningún problema con los niños en clase ejecutiva.
- Pero sí entienden por qué a otros pasajeros podría no gustarles, especialmente cuando se trata de niños pequeños.
Viajar con niños no es tarea fácil, especialmente en vuelos de larga distancia.
Algunos padres derrochan dinero en boletos más caros en clase ejecutiva que prometen mayor comodidad y mejor servicio al cliente para aliviar la carga.
Business enterprise Insider habló anteriormente con mamás que juran que volar en clase ejecutiva con sus bebés vale cada centavo more.
Pero, ¿qué opinan las azafatas de los bebés en clase ejecutiva?
BI habló con dos asistentes de vuelo que compartieron sus pensamientos sin filtrar sobre esta práctica tan debatida y si vale la pena.
Tenga la seguridad de que a las azafatas no les importa si su bebé llora
Leanna Coy, una azafata de 24 años que frecuentemente comparte consejos de viaje en TikTok, dijo a BI que, independientemente de la clase de cabina, los pasajeros no deberían sentirse con derecho a volar sin el llanto de un bebé.
«Eso es algo que los padres no pueden controlar», dijo. «Incluso si están llorando, es algo justo de esperar, ya sea que estés en clase ejecutiva o no».
Como asistente de vuelo y alguien que viaja con poca frecuencia fuera de su trabajo, dijo que los viajeros ahora tienen muchas opciones para mitigar las molestias que el llanto de un bebé puede causar mientras viajan.
Coy recomienda auriculares con cancelación de ruido, que la han ayudado a llegar a un punto «en el que el llanto de los bebés no me molesta tanto».
Lea, una azafata de American Airlines de 28 años que se hace llamar @flightattendantbaelee en TikTok e Instagram, se hizo eco de los pensamientos de Coy.
«No se puede controlar a un bebé», dijo Lea, quien pidió a BI que omitiera su apellido por razones de privacidad. «Si están en mi clase ejecutiva, está bien. Si no lo son, quiero decir, eso es genial, pero no tengo preferencia al respecto».
Los asistentes de vuelo entienden por qué a otros pasajeros de clase ejecutiva no les encantaría sentarse junto a un bebé
Si bien no tiene preferencias, Lea dijo que comprende por qué otros pasajeros en clase ejecutiva no siempre están entusiasmados con la perspectiva de volar junto a un bebé.
«La clase ejecutiva busca más paz y tranquilidad. Cada vez más personas hacen sus cosas en sus computadoras portátiles o simplemente quieren ser excluidas de los demás», dijo. «Los bebés pueden interrumpir eso».
Al mismo tiempo, dijo que los padres que vuelan por negocios con sus hijos pagan tanto, si no más, que otros viajeros, por lo que merecen estar allí tanto como cualquier otra persona.
«Pagan tanto como usted», dijo, refiriéndose a otros pasajeros de clase ejecutiva. «La mayoría de las veces, los empresarios ni siquiera pagan sus boletos. Sus compañías sí lo hacen. Así que, obviamente, los padres con bebés probablemente paguen más de lo que usted pagó».
El precio de un billete de avión para un bebé varía según la aerolínea. La agencia de viajes Sky Scanner informó que los niños menores de 2 años que pueden sentarse en el regazo de sus padres generalmente viajan free of charge en vuelos nacionales. En vuelos internacionales, es más común que las aerolíneas cobren el precio de una tarifa de adulto con descuento por un bebé.
Coy dijo que normalmente no son los niños menores de 2 años los que causan el caos en la clase ejecutiva.
«Lo que creo que es más problemático es si se trata de un niño de aproximadamente 3 años y le patean el asiento y tosen a la gente», dijo, y agregó que recientemente tuvo que lidiar con esa experiencia como pasajera en un avión nacional. vuelo.
«Sé que si pagara por clase ejecutiva y sucediera ese tipo de cosas, probablemente me enojaría como pasajero», agregó Coy.
Lea estuvo de acuerdo y agregó que, como asistente de vuelo, a veces le resulta discordante atender a niños pequeños y pequeños en un negocio.
«Siempre me sorprende cuando se trata de niños pequeños o de escuela primaria o algo así», dijo. «Es como si, literalmente, estuviera sirviendo a un niño que pide todo lo que quiere».
Según la experiencia de Lea, los niños pequeños en clase ejecutiva tienden a ser «muy específicos» acerca de sus necesidades, pero en normal se portan bien y son «maduros».
«Tienen sus auriculares puestos, tienen sus tabletas y así no molestan a nadie», dijo. «No es muy frecuente que haya un niño gritando o corriendo por ahí».
Las azafatas ven por qué algunos padres sólo vuelan en clase company con sus bebés
Ambas azafatas dijeron que entienden por qué los padres con bebés que pueden permitírselo optarían por volar en clase ejecutiva.
«Esas cabañas suelen ser mucho más cómodas», dijo Coy. «Eso le da al bebé un ambiente más cómodo, donde probablemente disfrutará más del vuelo y la mamá podrá relajarse un poco más».
Otro beneficio de volar en clase ejecutiva con un bebé es que hay menos pasajeros en la cabina, lo que significa que las azafatas pueden brindar un servicio práctico a los padres con niños pequeños, dijo Lea.
«Es desafortunado porque es muy exacto», dijo. «En clase ejecutiva, tenemos muchas menos personas a las que atender y pagas por una experiencia mayor. Eso es lo que ofrecemos en comparación con la cabina principal. Hay más de 200 personas, por lo que no obtendrás esa experiencia personalizada. «.
Pero Lea dijo que los padres pueden hacer que sus viajes sean más fáciles, sin importar dónde se sienten en el avión, si se ajustan al horario de sus hijos y saben cómo disciplinarlos.
«Hay niños extraordinarios que se sientan en la cabina principal. No tiene nada que ver con su clase, su situación financiera o su categoría impositiva», dijo. «Hay ciertos padres que hacen que sus hijos sean muy maduros y muy estructurados en público, y hay otros que no lo hacen».
El comportamiento de un niño en un vuelo depende más «de los padres y menos del niño», añadió.
