- Los directores ejecutivos de Southwest Airlines y American Airlines quieren que Boeing entregue los aviones a tiempo.
- Ambos directores ejecutivos dijeron la semana pasada que sus empresas se habían visto afectadas por retrasos en las entregas de Boeing.
- Boeing enfrenta varios desafíos y la semana pasada informó una pérdida neta en el tercer trimestre de 6.100 millones de dólares.
Los jefes de dos grandes aerolíneas tienen un mensaje para Boeing: hacerlo mejor.
La semana pasada, el director ejecutivo de Southwest, Bob Jordan, y el director de American Airlines, Robert Isom, hablaron sobre los desafíos que sus aerolíneas han enfrentado con Boeing.
«Boeing ha sido un gran socio durante los 53 años de Southwest Airlines, pero necesitamos que Boeing sea fuerte. Necesitamos que Boeing sea mejor», dijo Jordan en una entrevista con Yahoo Finance el lunes.
Jordan dijo que Southwest originalmente esperaba más de 80 entregas de aviones de Boeing en 2024, pero ahora recibirá solo 20. Agregó que si bien 2024 fue especialmente difícil, han pasado años desde que las entregas de Boeing fueron como se esperaba para la aerolínea.
«Con la persistencia de la huelga, parece que 2025 también podría verse afectado», dijo.
«El corazón de una aerolínea es el horario de vuelo, y el horario de vuelo depende de que el avión llegue a tiempo», añadió.
Jordan también dijo que Southwest, que utiliza exclusivamente aviones Boeing, está «revisando constantemente» el mercado pero no está buscando activamente trabajar con otros fabricantes de aviones.
La flota de Southwest consta de 228 Boeing 737 Max 8, 381 Boeing 737-800 y 207 Boeing 737-700, según el sitio web de aviación FlightRadar24.
Los comentarios de Jordan se hacen eco de los que hizo Isom la semana pasada.
«Para Boeing, espero con ansias el día en que no sean sólo una distracción», dijo Isom durante una conferencia del jueves. entrevista en «Squawk Box» de CNBC.
«Hemos estado luchando con ellos durante los últimos cinco años», añadió Isom.
Isom le dijo a CNBC que su compañía necesita que Boeing «sea fuerte» y que le ha comunicado ese mensaje a la nueva directora ejecutiva del fabricante de aviones, Kelly Ortberg.
«A fin de cuentas, sin embargo, necesitamos que entreguen aviones de calidad a tiempo, y agradeceré esa llamada telefónica cuando Boeing diga: ‘Vamos a hacer eso'», añadió.
Cuando se le contactó para hacer comentarios, un portavoz de Boeing dijo que la compañía había reconocido previamente retrasos en las entregas y que las entregas futuras dependen de que se resuelva la huelga.
Southwest informó a principios de este año que esperaba recibir alrededor de 20 Boeing 737 Max 8. El anuncio se produjo tras una desaceleración de la producción en Boeing después de que un tapón en la puerta de un avión Boeing volara durante un vuelo de Alaska Airlines en enero.
Además de los desafíos en Boeing, los empleados han estado en huelga desde mediados de septiembre, y los analistas estiman que el paro laboral le está costando a la compañía 50 millones de dólares por día. La compañía informó la semana pasada una pérdida neta en el tercer trimestre de 6.100 millones de dólares.
La crisis ha hecho que Boeing pierda dinero. El fabricante anunció el lunes que está ofreciendo a la venta 90 millones de acciones ordinarias y alrededor de 5.000 millones de dólares en acciones depositarias. Según el precio de cierre de las acciones del viernes de 155,01 dólares, la nueva oferta tiene un valor de alrededor de 18.950 millones de dólares.
Sus acciones han bajado un 40% en lo que va del año.
Este mes, Boeing presentó una presentación ante la SEC, afirmando que podría vender hasta 25.000 millones de dólares en valores, incluidos bonos, nuevas acciones y opciones sobre acciones.
Eso es además del Acuerdo de crédito de 10 mil millones de dólares celebró con Bank of America, Citibank, Goldman Sachs y JPMorgan Chase, descrito en un presentación regulatoria el 14 de octubre.
Southwest no respondió a una solicitud de comentarios de Business Insider.